Itv de mi virago 535 año 1989

Buenas, compré una Yamaha virago 535 del año 1989 y no tiene itv,quiero ir a pasarla pero yo en el tema de las custom en itv estoy bastante perdido y no sé si como está mi moto la podré pasar, alguien me podría echar un cable haber que requisitos te piden para que no me pongan pegas os adjunto una foto,soy de Sevilla y aquí el tema itv está bastante jodido.Gracias de antemano y un saludo a todos

Buenas.
A la espera de que otros compañeros que saben mucho más te aconsejen te comento un poco lo que yo sé.
El manillar, tiene que tener la medida con la que salía de casa; creo recordar que eran 88 cm o cosa así.
El tema de escape, al ser del 89 no es necesario que esté homologado, pero eso no quita de que debe cumplir con la norma de no pasar ciertos decibelios.
Por otro lado la matrícula, que supongo será de chapa; debe ir protegida por un portamatriculas o si cambiarla por una de las modernas.
Y los retrovisores, no sé si serán homologados.

Poca cosa más en especial, ya el resto es lo de siempre: que frene bien, neumáticos, luces...
Como todos sabemos, es suerte con el inspector que te toque, pero por experiencia al tener varias motos y tocarme ir cada dos por tres, hace mucho el hecho de que la moto este muy parecida a de serie y que sea en buenas condiciones. Al menos por la zona de Alicante, te ven la moto como nueva y ya tienes la mitad de la inspección pasada. En tu caso destaca mucho el manillar y lo de los escapes recubiertos y parece que agarrados con abrazaderas... eso da mucho el cante. De todos modos es pasarla y ya sales de allí sabiendo que es lo que tienes que tocar.
Saludos.

hola Kiki! coincido al 100% con lo que te dice Muris. A mi lo priemro que me llama la atención son los espejos y el manillar, aunque todo tiene pinta de ser legal.
Lo que es seguro que vas a necesitar es el portamatriculas, y revisa bien por que debe llevar un catadioptrico, la mia creo que lo lleva justo debajo de la luz de freno. No sabes cuando pasó la última itv? Si no me equivoco desde la web de la DGT puedes acceder al histórico de ITV y así revisar los informes. También lo puedes mirar en la documentación y hacerte una idea de por donde van los tiros.
Ya nos dices como quedas, saludos y suerte!

Saludos, ya te lo han dicho todo, el manillar hay dos versiones, manillar alto y bajo, no se si será tu caso, quiero decir que no se si ese manillar será el bajo original

Como dicen en mi tierra "te estás poniendo el barro antes de que te pique el tábarro"

Si yo fuera tú lo que haría es comprobar lo básico: claxon, frenos, luces, pata de cabra y luego ir directamente a la ITV a ver si te ponen alguna pega, y luego resolver esa pega.

Saludos y suerte.
Paco.

PacoAlcaudete escribió: Como dicen en mi tierra "te estás poniendo el barro antes de que te pique el tábarro"

Si yo fuera tú lo que haría es comprobar lo básico: claxon, frenos, luces, pata de cabra y luego ir directamente a la ITV a ver si te ponen alguna pega, y luego resolver esa pega.

Saludos y suerte.
Paco.

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Hola 'kiki1977', coincido con todas las respuestas anteriores, y pienso que poco mas se puede aportar, si a caso, un par de matices...
- No veo bien en la foto, como llevas sujeto el Rulo de Delante, pero estando apoyado en el guardabarros, facil que le busquen las "tres Patas"...
*A veces se ponen "tikis", hasta con los emblemas de los guardabarros... Si pones uno custom llamativo, que se vea que no es original, por poder... te pueden "incordiar".

- Cinta AntiCalorica, casi seguro que te haran quitarla.
*La vuelves a poner, una vez pasada...

- Y el Tema del manillar, es el que veo mas """negociable""", siempre y cuando, el vehiculo, no salga de medidas. Explico esto:
En principio, no puedes cambiar nada de tu vehiculo, ni reemplazar ninguna pieza, por otra que no sea su Recambio Original Yamaha.
Hecha esta ley de m!erda, hecha la respectiva trampa, o "brecha"...
Y esta brecha, consiste en que los inspectores no tienen ni p*ta idea de las piezas originales, que llevan los vehiculos, y si no ven nada llamativo, no lo consultaran si quiera.

Entonces, la Anchura y Altura del vehiculo, se miden en la "Cabeza", o manillar, asique, si no te quedas corto de Altura y Anchura (no parece que sea tu caso), siempre podras ceñirte a los valores de la ficha tecnica, si es que te dicen algo de haber reemplazado el manillar.
*La Altura del vehiculo, se mide sobre el punto mas alto del Manillar 'curvo'
*Estos dos valores, son los que crean conflicto en el cambio de manillar, y muy rigurosos y exigentes deberian ser, para buscar la marca 'E', al manillar.

+Death2ITVs+

Buenas a todos y un millón de gracias por vuestra ayuda,ya os iré contando haber cuando valla que me dicen