Ahí va mi negra mi negra!

Aquí la tenéis!
Mi virago xv535 del 90 versión americana.
Llevamos solo ocho días juntos y de momento apenas he podido disfrutar de ella por temas legales ...aún no tengo el carné !! Pero estoy en ello, el jueves me examino de pista.

La máquina está necesitada de cariño y me gustaría compartir las experiencias con mi nueva perla con viragueros, tanto experimentados como novatos como yo, e intercambiar opiniones y por supuesto agradeceré todo tipo de consejos

Mi intención es ir subiendo la evoluciones de mi negra tanto en restauración de componentes como en problemillas mecánicos y así poder ir todos pillando ideas

Ahí va una foto




Creéis que se puede sacar este golpe?




Salud y birras!!

Ayer me entretuve unas horas y restauré las tapas superiores del cilindro. Por lo visto mi negra tuvo un pasado marítimo y así estaban todas las tapas por la sal marina



Por suerte tengo un buen amigo herrero que me dejó abasteció de herramientas y consejos para dejarlas así



No esta mal, no?

Os cuento por encima.
Unté las piezas con un producto antical domestico dejándolo actuar unos minutos y luego froté con un estropajo de cocina eliminando los restos de sal.
Después le di con lija de agua de 280 para sacarle las manchas oscuras producidas por la corrosión. Ojo, todo esto con mucho cariño siempre.
Por último, compré un kit de pulido de cromados para adaptar a un taladro. Se compone de dos accesorios, uno para limpiar y otro para pulir con sus respectivas ceras.
Paciencia y cariño son clave.
Si alguien quiere mas detalles, que pregunte. Y si alguien conoce métodos mejores, que los diga! Que para mí a sido mi primera vez

R&R +

hola juanjo , saludos
me gusta el trabajo , para pulir los cromados ( los de piezas metalicas ) utilice lana de acero 000 , tenia que restaurar los escapes y quedo muy bien , es otra alternativa que vi en otro foro .
por cierto , (no estoy muy puesto en esto ) ¿ cual es la diferencia de la virago modelo americano a la de europa ?
V´sss

Te ha quedado genial, no sabia que se podia sacar tanto brillo de algo tan jodido.

Aproximadamente por cuanto ha salido esta hazaña?

Haciendo un calculo con los productos caseros y el kit,

Por otro lado lo del bollo yo iria pensando en chapista y pedir presupuestos, aunque un deposito al no poder acceder a la parte de atras del golpe que es de donde se suele sacar, puede ser mas complicado, no se ni como lo harán (ventosa??)


birraaas

La diferencia entre el modelo americano y el europeo no tengo ni idea de cual puede ser aparte del cuentakilómetros...




Si alguien sabe mas que lo suelte

El kit de pulido me costó 10 pavos en leroy merlin y la lija unos 0'80 por hoja. El antical unos 2. Aparte necesitas taladro y algo para sujetarlo y trapos varios.

R&R y

juanjo_virago535 escribió: La diferencia entre el modelo americano y el europeo no tengo ni idea de cual puede ser aparte del cuentakilómetros...

Si alguien sabe mas que lo suelte

El kit de pulido me costó 10 pavos en leroy merlin y la lija unos 0'80 por hoja. El antical unos 2. Aparte necesitas taladro y algo para sujetarlo y trapos varios.

R&R y

anda , habia visto una virago con ese cuentakilometros ! , lo que la luz de este no se si sera la misma que la de los de aqui , al final le puse un led de alta intensidad porque apenas se veia
V´sss

Buenas,yo creo que ese bollo no lo sacas bien no de coña y, si lo puedes sacar te va a costar un pasta, mirate este link y busca algo de seguna mano.

www.milanuncios.com/motor/piezas-virago-535.htm

SUERTE.

Yo pienso que tambien te saldría mas barato un deposito usado. Tienes trabajo para ponerla a tu gusto.