¿Que escape es este?

Hola,tengo la idea de hacerle algunas modificaciones a la 125,una de ellas es cambiar los escapes y e encontrado unos que me encantan pero por mas que busco no los encuentro,tengo claro que el colector del segundo cilindro es interior y consiguiéndolo seria cuestión de comprar dos colas,pero ni encuentro el colector ni las colas,por cierto,la moto es del 2000,la compre hace unos meses,¿por esa época ya traían catalizador?,un saludo,gracias. imageshack.us/photo/my-images/51/virago1.jpg/ imageshack.us/photo/my-images/834/virago2e.jpg/ imageshack.us/photo/my-images/51/virago3.jpg/ ¿que tal el manillar de la tercera virago?

Los escapes son una pasada. A mi personalmente me gustan cortitos, como los originales de la 535. No se si la 125 tmb los lleva asi. La tercera imagen esta muy bien parida, la customizacion estilo boober siempre me ha gustado

Respescto al catalizador no te puedo ayudar

Suerte en tu busqueda. Cuelga fotitos cuando lo tengas

Hola Barri, si no te importa pongo las fotos para que se vean directamente:

Barri escribió: Hola,tengo la idea de hacerle algunas modificaciones a la 125,una de ellas es cambiar los escapes y e encontrado unos que me encantan pero por mas que busco no los encuentro,tengo claro que el colector del segundo cilindro es interior y consiguiéndolo seria cuestión de comprar dos colas,pero ni encuentro el colector ni las colas,por cierto,la moto es del 2000,la compre hace unos meses,¿por esa época ya traían catalizador?,un saludo,gracias.

¿que tal el manillar de la tercera virago?

son muy chulos esos escapes pero no te puedo ayudar, respecto al manillar me parece precioso y es lo que estoy buscando para poner a la mía... pero cuando junte 'perres' (perres=$$$ por aquí)

Hola alf,¿como pongo las fotos directamente?

Barri escribió: Hola alf,¿como pongo las fotos directamente?

Hola Barri,en el margen inferior izq.del recuadro en el que escribes,tienes una pestaña que pone AGREGAR ARCHIVO.
Espero haberte ayudado.

Un saludo

Yo creo que esos escapes no se comercializan porque son una adaptación. Parece que le montaros unas colas universales a los tubos de escape. Fijate que las colas son casi iguales, y son embargo la 3º es una 1100(o una 750).

Pienso igual que tu,de hecho como e dicho antes no aparece por ningún lado comercializado el escape completo,es fácil de hacer,el problema es que no encuentro el colector interior del segundo cilindro.De todo lo que e visto hasta el momento una de las ideas que mas me gusta es la de la foto que pongo,evidentemente el espacio entre la rueda y el guardabarros trasero seria mayor ya que en mi caso le pondría amortiguadores pero mas cortos y no pletinas y la matricula iría en el centro del guardabarros con sus dichosos 30º de inclinación,por que lo del tema de placa lateral prácticamente es imposible de legalizar,¿que piloto trasero?pues el modelo Ford 32 sin duda alguna ,pena que no este homologado.¿que opináis