Evolución de la Virago de NGS : Cafe racer-bobber

Buenas Viragueros!

Me presento (en foto, que antes ya me había presentado e!) a mi y a mi Virago en su nueva faceta.

Ayer me lié con un colega (mi colega de taller y mentor y el cabrón que me acabó de dar el empujón para meterme en el mundo de las motos) con algo que quería hacer desde el principio, mi objetivo con esta moto es una estética café racer en la parte delantera y algo estilo bobber por atrás.
Os dejo las fotos de ayer para que veáis como ha quedado (yo estoy encantadísimo)
Empezamos:





empezando a desmontar:





Manillar en mano ya!





Primeras pruebas de posición:





Creo que me gusta!



A montar y apretar!





Ya casi!



Comprobando como queda y concluyendo que si.....que mola!



Falta el último detalle! la cinta del faro de las cafe racer



Y el resultado final!

Opiniones?¿??



Un saludo y V´sss
Pondré fotos en marcha para que veáis como queda pero a mi me flipa la postura nueva, es menos cómoda sin duda pero como disfruto cada vez que me subo!! Además, las motos sillón ya las tendré cuando ya no sea tan jóven! jajajaja

Se aceptan críticas e ideas!

Criticas ninguna NGS, si a ti te mola todo dicho, creo que es lo que buscamos todos, tener ""nuestra moto""
.
Lo que me a traido muy buenos recuerdos es ver ahí esa kawasaki vulcan EN500, que buenos ratos pase con ella

Lo importate es que te guste a tí, por lo menos está original. Lo que lo veo un poco incómoda para tiradas de un par de horas, pero creo que tu edad aún te permite esas licencias

Interesante sería que alguien explique qué es ser café racer y qué es ser bobber, aunque de ésta última tengo una idea (¿tienen el culo corto?) si es así me encanta, lamentablemente me sirve tanto el asiento trasero y el respaldo, ya que normalmente vamos en dos. Pero es interesantísima (y linda)

Jajajaja gracias! de mometo aguanto bombardeos.... pero no lo digo muy alto que en nada empieza a notarse ya veréis que el tiempo pasa rápido hasta para los veinteañeros!
Mi colega ya trajo birras jeje pero luego salimos y me di una vuelta en la vulcan, buena moto sin duda!!
V´s

Buenas, las café racer tienen su nombre de las motos inglesas que la gente dejaba "en pelotas" para que vayan lo más rápido posible. La estrategia básica era quitar peso, algunos quitaban hasta el motor de arranque (de ahí vienen las sissy bar para empujar un colega pero en las bobber no las cafe) se caracterizan por ser MUY minimalistas, suelen montar semimanillares o invertidos como el mio para tener una postura más aerodinámica y la parte trasera levantada con asientos rectos y con colín de cola.
Lo del faro es una curiosidad que buscando descubrí hace poco, como eran motos de particulares pero las solían meter al circuito, obligaban a poner cinta por si caían para no dejar trozos de cristal en la pista!

Esta sería cafe racer a tope máximo con todo lo que he comentado.
A mi me gusta el aspecto frontal de esas motos pero el trasero me tira más el estilo bobber.
Que también son motos que se deshacen de lo "inútil" para ganar prestaciones (en origen claro, luego ambos estilos se han convertido en motos de disfrute) Suelen llevar asientos pequeños pero con curva o de muelles no rectos como las cafe y mucho más bajito y un guardabarros trasero muy pequeño y muy muy pegado a la rueda trasera y el chasis de atrás muchas veces cortado (esto no lo hago por I.T.V y porque elimina la posibilidad de pasajero....)



Vamos representan una filosofía similar pero uno es como lo atacaron los ingleses, y las bobber...americanotas!
V´ssss

Las café racer se llaman así porque se supone que ponían una canción en la radio y competían a ver si llegaban al siguiente bar "café" antes de que acabe la canción! jaja muy locos estos ingleses!

Como te decía, me gusta sobre todo el estilo bobber, pero me es imposible teniendo una sola moto.