Acople basculante monobrazo.

Bueno, tal y como os comenté en la presentación, he comprado una 535 de 1993 para hacer una café racer, quisiera hacerla con monoshock, y ya que me ha sido imposible encontrar un modelo anterior a 1984, que traen el cantilever de serie, m quiero informar si es posible acoplar ese mismo basculante ( el de la 750 por ejemplo) o debido al cardan resulta algo muy complicado.
Si es de otro modelo, o marca, me daría igual.
Un saludo y gracias de antemano.

Pufff, un tema complicado, pero por poder................................. lo ideal sería tener el material he ir probando

Saludos a todos
Acoplar el mono amortiguador a la viri, te va a costar, por cierto ya lo tenientes ???? Porque encontrar el repuesto es ta difícil como encontrar la moto entera, pero no imposible
www.milanuncios.com/motos-clasicas/yamah...al-500-291374211.htm

He visto uno por eBay, pero me da miedo traerlo, y que luego tenga mucha tela acoplar el cardan.
Era simplemente una cuestión estética, por lo que me planteo hacer este proyecto con doble amortiguador, y el siguiente buscar una base que ya lo traiga incorporado.
De haber estado esa 750 cuando compré esta, la había comprado sin duda..

89joselu, como te va? Fíjate, existe una Virago 500cc creo salio por 1984... creo, esa venia con monoshock, fíjate en el siguiente enlace:

www.google.com/search?rlz=1C1SQJL_esAR78...-wiz-img.avl16IaCWYk

Ojala te sirva.

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Esto es lo que he conseguido, merece la pena comprarlo econ cardan, o no me va a valer el ataque para la rueda mia...??

En España esa trasnformacion no se puede hacer, asi que desde aqui poco podemos ayudarte, espero que consigas tu objetivo, y de paso aprendemos

Buenas, creo que yo te puedo ayudar.

Tengo una 750 monoshock que quiero ponerle la rueda trasera de una virago de segunda generación de 5 radios.

Se que se ha hecho y no creo que haya el mas mínimo problema de acople, es algo que se hace y puede hacer.

Te dejo un enlace, te recomiendo que te veas los vídeos en su canal de las modificaciones de este tío que ha hecho varias XV750.



Tu problema lo veo en el alojamiento del amortiguador al chasis ya que en España, el chasis de la moto no lo puedes tocar y de homologarla no te pasara la ITV. Suizas un anclaje mecánico..., pero olvídate de soldar y mucho menos cortar.

Por cierto, yo tengo dos basculantes de 750, pero de aquí a que me ponga a trabajar en ella y descarte uno puede pasar mucho tiempo, mínimo después de verano. Lo que si es seguro es que un día venderé uno.