Llego el frio y a mi niña le cuesta despertar

Buenas compañeros!!!

pues como dice el asunto a mi niña le cuesta estos días despertar. Deciros que lleva unos días durmiendo a bajo 0 y entiendo que le cueste. Ya le pasaba hace un tiempo y comprobé que el regulador estaba muerto y la batería fatal. Se lo cambie todo y volvió a la normalidad pero con estos días de frío está volviendo a las andadas. Mi procedimiento para encenderla es:

1º Darle al contacto
2º Abrir el starter
3º Apretar el botón de encendido

La moto hace el amago de encenderse pero no llega. Al tercer intento opto por dar un golpe de gas a la vez que aprieto el botón de encendido con el starter aun abierto y arranca sin problema. Dejo el starter abierto un minuto más o menos hasta que el motor se calienta un poco. Cierro el starter poco a poco y compruebo que las revoluciones van bien y salgo a la carretera. Hago bien en apretar el botón de encendido y acelerar a la vez?

Yo cuando hace mucho frío, abro el starter a tope, le doy rosca al puño como 3 o 4 veces, suelto y arranco, pisando el embrague (así evitas que el m.a. arrastre también la caja de cambios).

hola, yo también doy al starter con la moto un "pelin" acelerada y con el "aire" tirado a la mitad. Luego doy unos pocos acelerones suabes y la dejo a rlanetí con el "aire", luego ya lo quito poco a poco.

cuando digo starter me refiero al boton de arranque.

Yo añadiría otro paso, antes de arrancarla pongo el paso de la gasolina en la posición central (PRI) y después de arrancarla es lo primero que quito, por si se me olvida. Aunque por aquí nunca hace tanto frio dentro de la ciudad y eso también se nota.

Gracias compañeros!!! Veo que cada uno tiene su truco del almendruco.

Elmontero, no sabia eso del embrague, lo pondre en practica

Pusko82 escribió: Gracias compañeros!!! Veo que cada uno tiene su truco del almendruco.

Elmontero, no sabia eso del embrague, lo pondre en practica

Y lo mismo para los coches. Así le dais un poco de vidilla al motor de arranque y a la batería.

Hola compañeros. Les cuento lo que hago cuando llega el invierno por estos lares: la saco al sol y dejo que se caliente por unas horas... Es notable la diferencia con tratar de arrancarla así en frío directamente, más cuando hace muchos días que no la acaricias. En alguna oportunidad cuando estaba muy nublado y quería usarla le acercaba, también un rato largo, una estufa a cuarzo de las verticales (encendida por supuesto, ja ja) cerca de los carburadores y resulta en el mismo efecto. Deduzco que es una cuestión de evaporación o temperatura del combustible en los depósitos de los mismos.