Hoy se me ha quedado cara de poquer cuando he llegado al garaje, he ido a echar la pata de cabra y zas! se volvía a recoger... y yo en el garaje sin cobertura para poder pedir ayuda para al menos bajarme de la moto y pensar una solución... La he apoyado como he podido contra otra moto que está tapada para no arañarla.
Las 250 tienen un muelle en la pata de cabra, quizá sea eso ¿a alguien más le ha pasado? Aún no lo he podido mirar con detenimiento porque o sujeto la moto o miro el muelle pero imagino que el dichoso muelle de gusanillo ha perdido la elasticidad que debe tener para que cuando bajas la pata del todo no se vuelva para atrás otra vez ¿qué pensáis?
Hola, esa avería la tuve que "forzar" en una Yamaha de enduro, inglesa, para que pasara la itv en España, se te habrá aflojado el tornillo que sujeta la pata y el muelle de retorno tropezará con el tornillo, a la de enduro le tuve que alargar el tornillo para que la pata volviera sola
saludos
Todas las motos que conozco tienen muelle para fijar la pata. A mi me da la impresión (es difícil de saber el problema sin verlo) que la pata no llega hasta su final, por eso se vuelve. Si es así, y no llega hasta el final, es porque o se ha doblado el tope, el contacto de pata se ha podido soltar y se queda entre medias de la pata y el tope, o tienes algo enganchado que no deja llegar al final de su recorrido. No se es lo que se me ocurre.
Hay posibilidad de que puedas poner alguna foto para tener una idea mas clara del problema?
Le has dado algún golpe con un bordillo, etc?
Me encantan los mono, los tri, los tetra, pero no hay nada como un buen bi para una moto.
Eso mismo que ha comentado Majico se me ha venido a la cabeza...¿se te ha caído la moto, o le has dado un toque en un bordillo al intentar bajarla de la acera?
Solucionado compañeros!! mil gracias. Era lo que decía mgadea1, el tornillo estaba flojo y topaba con la pieza une la pata con la moto evitando que la pata hiciera todo su recorrido natural.