comparación Virago 535 del 92 vs Virago 535 1989

Hola Compis, buenos dias...
Asesorado por el buen amigo Alf, quiero hacer alguna pregunta sobre una 535 anterior a 1.989 ( la moto es la que el deposito es solo de adorno ).
El caso es que me ha salido una oportunidad de comprar una entera, que la quiero para recambios, principalmente de mecanica, para la mía, que es de Diciembre del 92. Al habla con Alf, me comenta que por aquí hay compañeros que la tienen y que me podeis asesorar, asi que, para estos compañeros vá la pregunta, que es lo que me sirve de mecanica y parte ciclo de esta moto para la mía ? los escapes son originales ? la lectura del cuentakmts hay que hacerla en millas o kmts ?
Espero vuestras respuestas y todo lo que se me escape y a vosotros se os ocurra... estoy loco por poner en marcha a mi niña ya...
Un saludo para todos y muchas

La lectura del cuenta va en millas (aunque vengan dibujados los km tb), es el mismo modelo de cuenta que el mío.

Gracias Cibernazario, es lo que me parecía-temía, pero bueno, aún así al cambio salen unos 38.000 kmts, no está nada mal para estos motores. por cierto, es igual al de la virago del 92, esteticamente si, pero me refiero a potencias y demás ? Ya me lo dirás...
Gracias por adelantado y un saludo.
Toño.

Yo juraría que (siendo la americana) es la de cuarenta y pico cv...la de potencia limitada creo que venía exclusivamente para algunos países de Europa. Y mecánicamente te vale todo.

OK, Montero, muchas gracias... No tenia ni idea de que fuera modelo americano, la tengo apalabrada, en principio, para recambios, pero me dá que cada vez lo veo mas dificil lo de desguazarla, máxime por la antigüedad y modelo, que opinas...? Te suena si el escape es el suyo ? yo creo que lo he visto en alguna más, pero no tengo claro si era de dos y medio o 535...
Saludos.
Toño.

Yo tengo puesto ese escape en la mia y es una 535 el escape es IXIL.

Yo por lo que sé, te vale practicamente todo, ya que excepto el depósito y algún otro detallito la moto es la misma.

Por otro lado, si fuese yo, la restauraría y dejaría para piezas la del 92.

Los modelos 88 (o anteriores) con falso depósito, son ya joyas dificiles de encontrar.

Te vale todo, sólo hay una diferencia reseñable del modelo americano que son los tubos para los gases que lleva alrededor del motor (esto ya se explicó extensamente en otro hilo, pero no se donde andará...)