Hola a todos, tengo una duda, escapes Virago XV125

Hola a todos, gracias por compartir vuestras experiencias y conocimientos sobre las Virago.

En mi caso tengo una duda sobre los escapes de mi Virago 125, quiero cambiar las colas por unas turnout para que suene un poquito más, pero me encuentro con que el escape superior es como de adorno?¿ y el de abajo no es lo que se ve, tiene como unas vueltas raras el caso es que me gustaría conocer vuestras experiencias a la hora de cambiar los escapes y si es el mismo sistema en el modelo de 250.

Muchas gracias de antemano y un saludete!!!

Hola Namesix bienvenido al grupo. Para empezar tuve una 250 virago y en su día le cambie los escapes, aquí puedes ver la foto...



al tener dos cilindros los escapes tienen que tener dos salidas o ser un escape dos en uno. Para facilitar la ayuda era bueno que pusieses foto o fotos de la moto, donde se viesen los escapes.
Un saludo desde Asturias

He estado mirando ficha técnica de la 125 y es un 4 tiempos con dos cilindros, osea que los escapes tienen que funcionar los dos!! Y lo de las vueltas raras del escape de abajo, no entiendo a que te puedes referir, por eso lo de las fotos.

Saludos desde Soria, sea usted bienvenido.

Las vueltas raras, supongo que se refiere a alguna curva que tendra el tubo para esquivar alguna pieza

Hola Namesix
Yo también tengo una XV 125 la más chiquita del foro, pero igual de matona que las demás, te explico efectivamente aunque se ven exteriormente una salida por cada cilindro que va a cada escape, el de arriba la unión es postiza,
sale del chasis y entra al tubo que está cerrado
Del cilindro trasero sale un tubo más pequeño,que va a un pequeño deposito y de el mísmo sale por debajo al escape del falso tubo, éste sistema supongo que será para regular los escapes, dicho ésto decirte que no creo que puedas poner colas sin cambiar todo el sistema te pongo unas fotillos de los escapes que a veces le monto a la mia tipo fat pipes
que suenan de lujo te paso un enlace para que los oigas

También te pongo unas fotillos para que veas el sistema que tienen de colocación


Aqui el sistema completo


Detalle de la conexión con el cilindro trasero,como ves lleva una brida para ajustar la posición de la pieza que sale del cilindro al tubo de escape


Vista del conjunto
Si quieres tener un poco más de ruido en la salida, la opción más barata sería taladrar los tubos por la parte de atras
Si te metes en youtube y pones UlisesGarrapi te llevará a varios videos que he colgado con probatinas de escapes y taladros
Espero haberte ayudado, para cualquier información puedes preguntar en el foro,hay verdaderos expertos o mandarme un MP o lo que quieras
Saludos
Ulises

Increíble el trabajo Ulises, es una lástima que no sea un poco más fácil cambiarle las colas, de momento me conformaré con taladrar los escapes que ya tiene.

Por cierto gracias a todos por responder al tema, mañana sin falta le hago unas fotos para que veáis a lo que me refería.

De nada compañero para esto estamos,nos ayudamos unos a otros siempre bajo el espíritu que nos une que son nuestras Virago.
Si puedes graba un video, con el sonido antes de taladrar,y otro posterior,y otro consejo, si hacer taladros hazlos por ejemplo en dos grupos de tres y tres,o solo cuatro, dejando un pequeño sitio entre los grupos (de cada escape) para que puedas posteriormente, atornillar sobre ese hueco una tapa,para pasar la ITV