Posición piston virago 250

Hola gente. Les comento que estoy armando ya el cilindro y al montar el pistón me entro una duda. Siempre entendí que la flecha dibujada en el pistón indica la salida de escape, pero leyendo por ahí dicen que la hendidura o chaflán grande es la admisión. Pueden ver en la foto que adjunto que la flecha esta sobre la hendidura mas grande. Entonces, cual que lado es admisión y cual la del escape?
gracias gente! abzos!!

Si, efectivamente el chaflán grande es el de admisión..

De todas formas tienes muy fácil confirmarlo, miras las válvulas y la valvula grande tiene que cuadrar con el chaflán grande y la pequeña con el pequeño, simplemente


Un saludo

Buenas LUIS. La flecha no indica hacia el escape, normalmente indica al frente del motor desde su sentido de giro. Como este motor es en V te señala la posición correcta de excentricidad o desplazamiento con respecto al cigueñal.

Las hendiduras en la cabeza son para dar libranza a las valvulas.

Lo más seguro es que te mires en la sección de manuales el de la XV 250 haber si encuentras el detalle de montaje del pistón.

En todo caso evidentemente la valvula de admisión siempre es más grande que la de escape asi que por logica debería ser que coincidiera con la de la muesca grande.

Porcierto tengo una curiosidad y es que el embolo parece de sobremedida, pero los que veo de Yamaha son de 0.50 y de 1.00mm. ¿Es original o echo a medida?

excelente observación, gracias

Hola, gracias por tu aporte, muy practico. Te comento que los pistones de la virago 250 son exactamente los mismos que la yamaha crypton y vienen en 0.75. Saludos.

Hola Luis, tengo q cambiar pistón d mi virago 250, y hay q llevarla a 0.75....pero no consigo en ningún lado original, la opción tuya d la criptón me viene d pelos, es tal cual el pistón o hay q hacer alguna adaptación? Gracias

Hola, con respecto al pistón de la crypton comparado con el de virago, en la tienda oficial d Yamaha (Salta, Argentina) me dijeron lo mismo, así q lo compre...pero al compararlos son quizás uno o dos milímetros más cortos d altura, no exactamente igual, y según mi mecanico dice q va a cambiar la compresión del motor así q no serviría, me parece q tiene lógica, pero desconozco si realmente sea así, así q si alguien tiene conocimiento de esto y quiere aportar bienvenido sea! Saludos

Leocam79 escribió: Hola, con respecto al pistón de la crypton comparado con el de virago, en la tienda oficial d Yamaha (Salta, Argentina) me dijeron lo mismo, así q lo compre...pero al compararlos son quizás uno o dos milímetros más cortos d altura, no exactamente igual, y según mi mecanico dice q va a cambiar la compresión del motor así q no serviría, me parece q tiene lógica, pero desconozco si realmente sea así, así q si alguien tiene conocimiento de esto y quiere aportar bienvenido sea! Saludos

Saludos
En pistones de cabeza plana, la cota que hay que tener en cuenta es la altura de compresion (cota AC en la foto). Esta es la que modifica la relacion de compresion.
Dicha cota es la distancia que hay entre el centro del eje del alojamiento del bulon y la cabeza del piston. En ambos pistones debe de coincidir dicha medida. Puede darse el caso, y de hecho se da en algunos pistones, que tengan la misma altura de compresion y una pequeña diferencia en la altura total. Esta diferencia no tiene importancia excepto que exista interferencia entre el pie del piston y el cigueñal.