Problema carburadores 1100

hola a todos, todo empezó con con petardeos, olor intenso a gasolina, en frió muchas envestidas, por lo que tenia que tirar de palanca de aire, cilindro trasero con la bujía engrasada, y al paso del tiempo era imposible conducir la moto sin tener la palanca del aire a la mitad o sea enriqueciendo la mezcla de gasolina, la lleve al mecánico abrió carburadores y encontró las campanas desgastadas con rayas y muy deterioradas, al ser los precios prohibitivos de los recambios originales de las campanas y no haber recambios de agujas en la casa oficial yamaha, opte por comprar las campanas y los quits de reparación de carburador para virago 1100 de japanbaiku hoy llame al mecánico y me dijo que había montado todo y la moto no le arranco mañana va desmontar todo otra vez, y ya me quede preocupado, alguno de ustedes a usado los recambios de japanbaiku para 1100? para saber si son las piezas que no valen o a sido un error del mecánico, y compro las campanas originales? e mirado y no e encontrado nada en el foro, alguno de ustedes podría ayudarme, gracias de antemano.

Bueno, solo te está diciendo que hoy no arranco, eso no quiere decir que haya nada mal, espera a mañana.
Los recambios de esa página los a usado bastante gente, lo que no recuerdo ahora es si hay alguien que los haya puesto en una 1100.

Has cambiado el filtro del aire??
Y, el de gasolina??

Hola, no se sí entendí bien, ya que en hay pequeñas diferencias de idioma, la bujía salía negra y le ponías el starter para utilizarla? sí es así, la estarías empeorando, ya que el starter ó cebador como le decimos aquí lo que hace es justamente aumentar la relación de nafta con respecto al aire.
con respecto al carburador, dale un margen de tiempo al mecánico para que descubra el problema y si no lo hace, gustosamente te trataré de dar una mano en la distancia ya que aveces lo que da problema no son solo las cosas que vienen en un kit de reparación

Gracias KIE13, si se cambio filtro gasolina y filtro aire

Hola SMALLFEET, si entendiste bien, yo tanpoco lo entiendo, podria ser, que fuera regulando la mezcla a mano con la palanca del aire, porque las campanas no la regularan bien?

Muchas gracias SMALLFEET, si llevas razon ay que darle margen al mecanico, me dijo que es la primera moto que no puede arrancar, por eso lo va a intentar mañana a puerta cerrada, que los sabados no trabaja.

Es posible que la bujia que salia negra, si es hollin, fuera el cilindro que estaba bien al enriquecer. Por lo demas paciencia, que la prisa no es buena compañera

GraciasMLIN, tienes toda la razon.