Cambio de anillos y Pistones

Buenas noches y Feliz navidad. Tengo un Virago 1100 y pasa aceite )poco= por el pistón 1. En Venezuela no hay anillos y alguien aquí midió el pistos std y ubico anillos que le sirvan. Encontró unos anillos de Toyota Motor 3f que son iguales a excepción de el espesor que es mayor. Entonces ranuró los pistones (Aumento la ranura) los monto y a su juicio quedaron perfectos. De ,momento e la mejor opción para mi

Alguien lo ha hecho?
Alguien anticipa un problema?

Gracias por su apoyo y Feliz Navidad

El rebaje tendrias que hacerlo con fresadora o torno, si es muy poco puede funcionar, si es bastante corres peligro de que te rompa la pared entre las gargantas. Desconozco el caso particular, pero se que hice una chapuza en un piston machacado de un coche y consegui que no reventara el piston y aguantara los 5000 kms que se le hicieron mientras se ponia en condiciones otro motor.
Luego seguira consumiendo una temporada aceite porque el cilindro ya estara obalado, hasta que se asienten los segmentos (aros)

Gracias Mlin. Efectivamente ese es el riesgo. No obstante ya los ranuré con un torno y a mi juicio quedaron bastante bien. Para evitar paredes tan angosta con posibilidad de rotura en los anillos de aceite desgastamos los dos lados superior e inferior. Mañana los monto. Ya les contare que tal. Publicare las fotos para que quede documentado el caso.

Listo el trabajo, funciona perfecto. Con seguridad mas de uno lo hará en un país donde son tan escasos los repuestos

martingua escribió: Listo el trabajo, funciona perfecto. Con seguridad mas de uno lo hará en un país donde son tan escasos los repuestos

Saludos a todos
Me alegro que lo solucionaras.....si lo documentaras, fotos y demas, seguro que mas de uno te lo agradecería......................

Tomo las fotos para documentarlo. Pero quiero estar seguro de que haya quedado bien. La verdad es que esta reparacion ha sido un misterio pues no sabemos por donde pasa aceite la moto. Todo ademas de verse bien esta dentro de tolerancia. Obviamente hay algo que no estamos viendo

los retenes de valvula pueden ser el problema. Tambien si le pones aceite de mas puede pasar, y por la junta de culata, por si sirve de pista

El señor Otilio de Ciudad Real (más bien la moto de su mujer) creo recordar que lleva montados los aros de un ¿Citroen? y la moto cuando la vi sonaba de lujo y está encantado con el resultado, a ver si lo ve y puede alumbrarnos de primera mano