bomba de nafta

buenas noches, este mediodia tuve un problema con mi xv 1100cc., me quede tirado, y me acaba de llamar el mecánico deciéndome que se quemó o trabó la bomba de nafta, el tema es que la bomba que tenia colocada es de un CBR 600, ¿pude ser posible esto? y mi ignorancia fue aclarada por el mecanico, que me dijo que le va igual. yo no tengo idea, por eso les consulto a ustedes si es posible esto, no entra en mi cabeza que esta bomba que alimenta 4 carburadores, en relación a la de la virago que sólo tiene 2 carburadores sea lo mismo.

Que se haya estropeado no tiene nada que ver con que sea de una CBR600, como si es de un camión, lo que hay que averiguar es si tiene solución y por que se estropeó.
No es cuestión de si alimenta cuatro, o dos, si no, del caudal, depende el motor pueden chupar más dos que cuatro, o al contrario.
Insisto, si se ha estropeado busca el motivo (o no), pero no tiene nada que ver con lo otro que comentas.
Supongo que la habrá dado corriente directa para ver si funciona y descartar el rele

Gordo, como te va? Yo tengo una 750cc, pero ,varios compañeros de ArgenViragueros ,ponen esa bomba y les funciona.

Ojala te sirva.

Te mando abrazos desde tus mismas pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

buenas noches, sin dudas me expresé mal, en estos 7 o 8 años que tengo mi virago, esta bomba me acompañó siempre y nunca tuve un problema ya se mecanico o electrico o de algún otro índole, por este motivo sepan disculpar mi ignorancia, al no saber que esta bomba de nafta encargará en mi virago.
cosa aparte: tuve siempre el mismo problema al llevar mi moto en un crucero a baja velocidad , digamos 15 o 20 km/h, tiende a tirarse unos pedos y querer pararse, podrá ser debido a que tenga más caudal de nafta, ya que los picos de la bomba original tiene unos pocos de 5 o 6 mm, y los de la bomba del CBR que tenía colocada yo son de 10 mm, ¿será ese el problema?
podría ser que le estaría llegando mucha nafta?

gordo escribió: buenas noches, sin dudas me expresé mal, en estos 7 o 8 años que tengo mi virago, esta bomba me acompañó siempre y nunca tuve un problema ya se mecanico o electrico o de algún otro índole, por este motivo sepan disculpar mi ignorancia, al no saber que esta bomba de nafta encargará en mi virago.
cosa aparte: tuve siempre el mismo problema al llevar mi moto en un crucero a baja velocidad , digamos 15 o 20 km/h, tiende a tirarse unos pedos y querer pararse, podrá ser debido a que tenga más caudal de nafta, ya que los picos de la bomba original son de 5 o 6 mm, y los de la bomba del CBR son de 10 mm, ¿será ese el problema?
podría ser que le estaría llegando mucha nafta?

La bomba teóricamente, solo manda gasolina cuando lo pide el carburador, si están llenos la bomba para.
Dices la velocidad 15/20Km hora, pero no dices que velocidad tienes engranada, ¿has mirado el filtro de aire? cámbialo, comprueba que no tenga ninguna fisura y entre aire de mas, o de menos.

gordo escribió: buenas noches, sin dudas me expresé mal, en estos 7 o 8 años que tengo mi virago, esta bomba me acompañó siempre y nunca tuve un problema ya se mecanico o electrico o de algún otro índole, por este motivo sepan disculpar mi ignorancia, al no saber que esta bomba de nafta encargará en mi virago.
cosa aparte: tuve siempre el mismo problema al llevar mi moto en un crucero a baja velocidad , digamos 15 o 20 km/h, tiende a tirarse unos pedos y querer pararse, podrá ser debido a que tenga más caudal de nafta, ya que los picos de la bomba original tiene unos pocos de 5 o 6 mm, y los de la bomba del CBR que tenía colocada yo son de 10 mm, ¿será ese el problema?
podría ser que le estaría llegando mucha nafta?

Eso no me parece problema de la bomba sino de carburador.
Como dice Kie, la bomba si trabaja a la misma presion y es para mas carburadores , lo que ira es mas desahogada (la bomba) , nada mas. Que se casque una bomba tampoco es dificil, es una averia comun

buenas noches virageros, les cuento, al final mi bomba se quemó, no funca, pero conseguí una muy similar a la original, con sus picos de costado y de 4 mm, marca Royal Tek, la.consegui en una importadora acá en ituzango partido de Morón, me salió $ 1530 peso argentino, ya la puse y quedó regulando como 10 minutos y ningún problema este finde salgo a la ruta a probarla y después les cuento.
la página es www.mccars.com.ar
Tel: (11) 4661-4260
por las dudas que alguno nesecite
NO ESTOY HACIENDO NINGUN CHIVO
por las dudas, siempre hay algún mal pensado.
Saludos, buena vida buenas rutas