Fuga/Goteo de Gasolina Virago 535 1990

Un cordial saludo,

Tengo un pequeño problema de fuga / goteo de gasolina en una 535 1990, la moto se viene comprando y de un día al otro amaneció bañada en gasolina :-! , al parece viene de uno de los carburadores, la moto se dejó con el CHOKE en off y con una la llave de paso de gasolina a los carburadores abierta, creo que dicha llave es adaptada. también es bueno detallar que tenia ambos tanques llenos, el superior e inferior.

La duda es si se rebalsó o comenzó a fugar / gotear por haber dejado esa llave de paso abierta o por algún problema en ese carburador.




Y ahora la otra duda es que hacer ya que me imagino la cámara de ese cilindro se inundo de gasolina :-! , la pieza flanger de hule que va del carburador al cabezote lleva un tapón pequeño de drenaje, no se si se puede drenar el exceso de gasolina por ahí.

Agradezco de antemano la ayuda que me puedan brindar,

Saludos,

Hola Roland, saludos, primero decirte que seguramente algún compañero te dirá que rellenes bien el perfil, aunque comentas el tipo de moto lo deberías de poner, después decirte que por donde gotea podrían ser dos opciones a mirar, una que pierda por la junta de la cubeta y otra que no cierre la aguja, en el segundo de los casos mira si se sale por el tubo de goma que va del respiradero a la lagrima, sí es así casi seguro es la aguja, en cuanto al cilindro si está inundado yo quitaría las bujías, pondría las pipetas de manera que no te salte chispa a masa, y darle al arranque para que expulse la gasolina, yo siempre lo he hecho en mis motos, motosierra, la mula de labrar, quizás alguno piense qués una temeridad pero tampoco se como lo hacen los demás, también te aconsejo que si desmontas las cubas tengas la moto recta, pues si esta apoyada en la pata de cabra al montar las boyas suelendar por culo, si tocas las boyas al estar la moto inclinada tienden a salirse, bueno ya nos dices algo,

Muchas gracias amigo por la ayuda, me da pie por donde comenzar, con eso sobreentiendo que no debería estar fugando, que es algún daño,
Apenas tenga buenas nuevas las estaré compartiendo por acá
Muchas gracias

Pues varias cosas.
el aceite tendra gasolina casi seguro, cambialo
lo de la llave adaptada deberias poner foto, pero si la dejas abierta te puede pasar si tienes un carburador cuya boya no cierra correctamente, que es la averia principal. Cambiar la valvula de boya tiene el problema de ajustarla al nivel de gasolina que le corresponde

Saludos compañeros,

Ya por dicha se logró arrancar, no antes de drenar el exceso de gasolina en cilindro y carburador y limpiar todo bien, me queda revisar el aceite a ver como anda,

Efectivamente el dueño anterior le usaba la llave de paso de gasolina seguramente para evitar el fallo de ese carburador, por el momento la estoy cerrando y no a vuelto a rebalsarse la gasolina.

Ahora será conseguir ese kit para reparar el carburador que esta dejando pasar gasolina de más...

Aprovecho para consultar si alguno sabe en que parte lleva el interruptor de la luz indicadora de "Neutro" ?

Gracias por la ayuda brindada y consejos..

Bendiciones

pues lo del interruptor me suena que debajo a la derecha, pero mejor que te lo diga otro. DE todas formas mira antes la bombilla

Si lo qu buscas es el interruptor del punto muerto hay que quitar la tapa del stator, esta detrás, creo que tengo fotos, si las encuentro la pongo

No se aprecia muy bien pues esta lleno de aceite