Oscilaciones en la rueda delantera.

Buenos días compañeros de carretera. Ayer saque a la "Zorra Maligna" para llevar medicinas a mi suegro que vive en el monte y echarle una manilla con las tareas de casa.
Primero comprobé la presión de las ruedas y cual fue mi sorpresa; la delantera de la 535 marcaba 4 casi 5 bares de presión cuando debería llevar 2. Antes de que cerrasen el taller cambié ambos neumáticos traseros y delanteros así que están nuevas.
Un amigo me ha dicho que esa presión normalmente se pone para encajar la rueda nueva en la llanta y que posteriormente el mecánico le deja la suya pero que se le debió de olvidar.
Bueno a lo que voy, una vez solucionado el problema de la presión puse 2 bares delante y 2,25 atrás, pero en carretera he notado mirando por encima del manillar como la rueda delantera oscila levemente como si bailase. Al detenerme moví la llanta hacia los lados pero estaba sujeta firmemente. No se a que es debido ¿Quizá sea el rodamiento del eje? o ¿ se aflojaron los radios?.
La verdad es que estoy preocupado porque la moto va fina, perfecta a 120 no vibra ni nada pero me mosquea ese vaivén. A ver si podéis echarme una mano compañeros.

Un fuerte abrazo desde Cuenca.

SI no notas la vibracion tu, y solo es a la vista, podria ser un cambio de color por polvo u otra cosa
Si notas la vibracion y puedes levantar la rueda delantera de algun modo verifica que no este descentrada ( un lapiz apoyado en la horquilla por ejemplo para ver si oscila), y de paso revisa los radios. Para revisar los radios te recomiendo que mires algun archivo sobre como lo hacen en las bicicletas, es igual para las motos, y si no sabes o no lo has hecho nunca, no los toques sin haberte informado antes que se puede liar la cosa. Ya que la tendrias levantada revisa rodamientos de direccion y de rueda que no tengan vagacion y no crujan
Si no esta descentrada ni la llanta ni la cubierta puede ser que este desequilibrada, te vas al mecanico y que te la equilibre.
Es lo que haria yo, espero que te sirva

Muchas gracias Merlin la mirare como me has recomendado porque eso deberia ir bien. Un saludo

Saludos, en mi caso al montar el neumático pisaron la cámara, donde va el refuerzo de la válvula pellizcaron la cámara entre la llanta y el neumático, como para tener un reventon de la cámara, chapuzas, también les dije que si tenía falta que centraran la rueda, ni puto caso, medio kl de plomo y arreando, la centre lo mejor que pude y la llevé a un taller de neumáticos a equilibrar, es lo que tienen los talleres, OJO tampoco todos son iguales, en fin ya nos comentas como quedas

Me pasó algo similar en una moto de cross y era el manillar que estaba doblado, si no vibra a 120 sería muy raro que no estuviera lo bastante recta como para no ver nada raro a simple vista

Lucas_2508 escribió: Buenos días compañeros de carretera. Ayer saque a la "Zorra Maligna" para llevar medicinas a mi suegro que vive en el monte y echarle una manilla con las tareas de casa.
Primero comprobé la presión de las ruedas y cual fue mi sorpresa; la delantera de la 535 marcaba 4 casi 5 bares de presión cuando debería llevar 2. Antes de que cerrasen el taller cambié ambos neumáticos traseros y delanteros así que están nuevas.
Un amigo me ha dicho que esa presión normalmente se pone para encajar la rueda nueva en la llanta y que posteriormente el mecánico le deja la suya pero que se le debió de olvidar.
Bueno a lo que voy, una vez solucionado el problema de la presión puse 2 bares delante y 2,25 atrás, pero en carretera he notado mirando por encima del manillar como la rueda delantera oscila levemente como si bailase. Al detenerme moví la llanta hacia los lados pero estaba sujeta firmemente. No se a que es debido ¿Quizá sea el rodamiento del eje? o ¿ se aflojaron los radios?.
La verdad es que estoy preocupado porque la moto va fina, perfecta a 120 no vibra ni nada pero me mosquea ese vaivén. A ver si podéis echarme una mano compañeros.

Un fuerte abrazo desde Cuenca.

Hombre... ¿A quién se le ocurre mirar por encima del manillar?
Si la moto no vibra a 120, yo me decanto por lo que dice Merlín: Debe ser algún tipo de efecto visual provocado por algun elemento circundante a la propia rueda.
A mi me ocurre algo parecido con la rueda trasera y la causa es que llevo la matrícula torcida.
Solo con que lleves descentrado el guardabarros te va a parecer que la rueda oscila.
De cualquier modo, no está de más que realices las comprobaciones pertinentes.

Muchachos,

A aprovecho esta pregunta, para decirles que la mía me presenta algo raro, es una 750 y entre 60 hasta 80 kms por hora vibra la dirección delantera, pero solo a esa velocidad, paso de 80 y se comporta perfecto y antes de 60kms/hora también, a alguien le ha ocurrido????????????????????????????????????

LEOANSANCAS escribió: Muchachos,

A aprovecho esta pregunta, para decirles que la mía me presenta algo raro, es una 750 y entre 60 hasta 80 kms por hora vibra la dirección delantera, pero solo a esa velocidad, paso de 80 y se comporta perfecto y antes de 60kms/hora también, a alguien le ha ocurrido????????????????????????????????????

Has cambiado de neumáticos recientemente? Llevas top case? Por descartar cosas.Ta de paso si puedes rellena el perfil para tenerte fichado en todo momento