¿Problema de carburación o eléctrico?

Muy buenas, compañeros. Intentaré ser breve en la explicación:

Llevo años con problemas de carburación de mi Virago y no acaban de solucionarse, pero esta vez me ha surgido la duda de si puede que sea por un tema eléctrico.
Resulta que cuando arranco por la mañana va perfecta, pero cuando pasan unos minutos , una vez de calentarse, empieza a darme tironcillos y no acaba de ir bien cuando le retuerzo la oreja, e incluso al querer ir a más de 100 Km/h se notan mucho más, como que quiere atascarse. Siempre he creído que era un problema de mala carburación (para lo cual he ido poniendo otros carburadores de 2ª mano y llevándola al taller) pero esta vez he pensado que quizás sea por otro tema. Hace unos años tuve un problema parecido pero además de los tirones me petardeaba mucho y resultó ser un tema eléctrico que se resolvió desconectando la pata de cabra del sensor de 1ª...

Bueno, mi duda es si llevarla al taller (cuando pueda) a que le hagan una revisión del sistema eléctrico o seguir intentando mejorar los carburadores.

Gracias, de antemano

Saludos, a que te refieres con que se atasca?

Llevar a un taller para que revisen el cableado en una moto de estas que no se puede enchufar, pufffff, prepara la cartera, empieza por los cables de la bobina que van a la bujía, desenrosca las pipas de las bujías hecha un poco de limpiador de contactos o en su defecto W-40 o 3en1 por el agujerito del cable y vuelve a enroscarlas, revisa cualquier masa que vaya atornillada al chasis, y así......

www.ebay.es/i/272759548142?chn=ps&norove...qEAYYAiABEgKtr_D_BwE
esto es una de las pistolas estroboscopicas que venden , las hay con cuentarevoluciones. Si la colocas bien y falla la chispa , podras verlo en la iluminacion. Por 20 € te sirve para asegurarte que la chispa va bien, o es el fallo que tienes. Las bobinas a veces se cascan y podria ser eso

Muy buenas, Blas:

Lo que hace la moto es dar tirones cuando aprieto un poco más de la mitad del acelerador en cada marcha; es como que se frenara cuando quiero ir más rápido en esa marcha, acelerando más, y tengo que subir de marcha antes de que pueda exprimir un poco la que llevo (bfff)

kie13 escribió: Llevar a un taller para que revisen el cableado en una moto de estas que no se puede enchufar, pufffff, prepara la cartera, empieza por los cables de la bobina que van a la bujía, desenrosca las pipas de las bujías hecha un poco de limpiador de contactos o en su defecto W-40 o 3en1 por el agujerito del cable y vuelve a enroscarlas, revisa cualquier masa que vaya atornillada al chasis, y así......

Perfecto, Kie!! gracias, anoto lo que me dices y el orden de cosas a mirar

merlin escribió: www.ebay.es/i/272759548142?chn=ps&norove...qEAYYAiABEgKtr_D_BwE
esto es una de las pistolas estroboscopicas que venden , las hay con cuentarevoluciones. Si la colocas bien y falla la chispa , podras verlo en la iluminacion. Por 20 € te sirve para asegurarte que la chispa va bien, o es el fallo que tienes. Las bobinas a veces se cascan y podria ser eso

Ooooh, vaya cosas, Merlin, no sabía que existiera eso... La verdad es que tiene un precio asequible. Lo que necesitaría con ese artículo es saber qué puedo mirar en la Virago y cómo se hace, jajajajaja, si me pones algo más difícil que cambiar la bombilla de una lámpara ya necesito un tutorial, jajajaja

Mil gracias, compañero!!!

Pues es sencillo, lleva 3 pinzas, dos a bateria, vale una bateria externa, y una al cable de bujia, en la zona que no lleva refuerzo si lo llevara, y lo que hace es dar un destello de luz cada vez que salta la chispa, asi se ve si alguna chispa falla. Hay que asegurarse viendo si es el momento en que falla la explosion , que eso te lo dice el oido.
¿La moto la tienes de origen o lleva alguna modificacion? Supongo que habras revisado las posibles tomas de aire falsas que pueda tener. Ta,mbien podria estar fallando la bomba de gasolina y hacer que se desestabilice el nivel de las boyas de los carburadores. ¿Has probado el caudal que da? hazlo a la entrada de carburadores, no sea que tengas el filtro obstruido y no sea la bomba