Problemas con bateria "Seca"

Buenas tardes, tengo muchas dudas con el estado de la parte eléctrica de mi Virago 535 cc del 92 motor 2yl. Veréis las baterias van secándose de líquido y terminan derivándose. He realizado tras el último cambio de bateria algunas mediciones siendo las siguientes.
1° con todo el sistema eléctrico conectado y la moto arrancada a ralentí el voltaje en bornes de bateria entre 13.22 y acelerando hasta 14.46 aproximadamente.
2° Desconectando el conector de 3 cables entre el estator y el regulador he medido la tensión entre cada uno de los terminales que corresponden al estator y en AC (corriente alterna) entre fases o puntos de conexión a ralentí aproximadamente 22vac y acelerando llega hasta 84 VAC.
Midiendo en cualquiera de sus bornes el voltaje es muy similar (Vamos no existe desfase)
¿Esto de 84vca no es demasiado?¿Funciona bien?.
Estoy muy perdido..

Compañeros se os ocurre que puede suceder..

Buenas noches.
Em mi opinión 14,46 está en el límite. Una o varias mediciones no excluyen que en marcha vaya más allá.
En mi modesto punto de vista cambiaría el regulador, y más conociendo que muchas de nuestras máquinas rompen a menudo por ahí.
Si lo haces, no olvides poner la pasta térmica.
Saludos.

Muy buenos días!! Estoy con Tonilo. Con esos valores no arriesgues, cambia el regulador, pasta y a probar, te evitarás socarramiento del regulador si te sube de esos 14’46!!!

Muchas gracias compis..Ya tengo pedido uno. En cuanto lo reciba y lo coloque cuento la experiencia.

¿Que pensáis de los valores que da el estator? Un saludo.

Recordad siempre utilizar el buscador. Espero que te sirva!!!

viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...l-alternador?start=0

www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...-el-sistema-de-carga

un saludo compañero,despues de una visita al mecanico me quede sorprendido ,en una reparacion se dejaron el regulador suelto ,al no cargar debidamente me cargue la bateria,al comentarlo con el mecanico salio el tema y la verdad me sorprendio bastante que me dijera que lo normal es que al acelerar suba el voltage,pero curiosamente en las yamaha al acelerar mas que subir tiende a bajar,es mi quizas, pequeña aportacion

Blas Denia escribió: ...me sorprendio bastante que me dijera que lo normal es que al acelerar suba el voltage,pero curiosamente en las yamaha al acelerar mas que subir tiende a bajar,es mi quizas, pequeña aportacion

Los alternadores dan más voltaje cuanto más rápido van.

No sé a qué te refieres cuando dices que en las Yamaha al acelerar el voltaje baja, es la primera vez que lo oigo y no lo he visto jamás.

Lo que sí he visto en las Yamaha es que cuando aceleras sube el voltaje, y se ve claramente si tienes las luces encendidas.

Saludos.