Quitar terminaciones tubo de escape.

Buenas tardes alguien ha quitado los tubos finos del tubo de escape de una Virago XV 1100.   

Cuando compré la moto, le pregunté al mecánico si se podían quitar las terminaciones que dices, el llamo en su día a la Yamaha y le dijeron que no había problema porque no afecta a la compresión. Así que si estas pensando en cortarlos no hay problema, yo lo hice y estuve mucho tiempo rodando así con ellos, hasta que los cambié por los Silvertail que llevo ahora.
 

Has de tener cuidado con las chispas, protege el silencioso antes de cortar. 
 

Yo tengo el escape con esos tubos también es una 535 y lo pensé pero no sé hasta qué punto merece la pena igual acabas antes metiendo unos escapes libres que suenen potente que decís?

Rubén535xv escribió:

Yo tengo el escape con esos tubos también es una 535 y lo pensé pero no sé hasta qué punto merece la pena igual acabas antes metiendo unos escapes libres que suenen potente que decís?

 

Si lo haces por el sonido, quitar esa terminación no te servirá de nada, es simple estética, tendrías que ir más adentro y eso ya es otro tema

Yo los quite en mi 535, no es fácil,  el sonido cambia bastante,  mucho más fuerte,  si buscas un sonido más fuerte es lo que tienes que hacer. Ojo luego a la itv, que hay dbkillers de quitar y poner e igual se pueden adaptar.
Yo lo hice con una corona para metal del diámetro del tubo,  una vez que lo cortas,  con un alicate de presión tienes que girarlo y retorcer hasta que cedan las soldaduras interiores,  un par de martillazos también ayudaron.
 

Blasphemor535 escribió:

Yo los quite en mi 535, no es fácil,  el sonido cambia bastante,  mucho más fuerte,  si buscas un sonido más fuerte es lo que tienes que hacer. Ojo luego a la itv, que hay dbkillers de quitar y poner e igual se pueden adaptar.
Yo lo hice con una corona para metal del diámetro del tubo,  una vez que lo cortas,  con un alicate de presión tienes que girarlo y retorcer hasta que cedan las soldaduras interiores,  un par de martillazos también ayudaron.

 

Tú hablas del interior, y el creo, se refiere a unos tubos finos exteriores que llevan algunas 1100





 

Saludos a todos 
Los escapes de las 535 y los de 1100/750, son totalmente diferentes.

Rubén535xv escribió:

Yo tengo el escape con esos tubos también es una 535 y lo pensé pero no sé hasta qué punto merece la pena igual acabas antes metiendo unos escapes libres que suenen potente que decís?

Saludos a todos 
Me gustaría ver unos escapes de 1100 con los tubitos finales montados en una 535, solo es curiosidad.