Amortiguadores

Hola tengo una duda respecto a los amortiguadores delanteros, como sabéis mi moto es una Virago 250 y tiene unos 42.000 km últimamente estoy notando mal la amortiguación delantera me bota mucho esta muy suave se hunde mucho en curvas no la noto igual que antes, en fin una serie de cosas que me hace suponer que va tocando un cambio de amortiguación, pero mi pregunta es la siguiente: puedo yo arreglar los amortiguadores, solo cambiando el muelle interno que va dentro, me refiero a un muelle largo que va en su interior, creo que cambiando este muelle y poniendo nuevo liquido hidráulico se notaria una gran mejoría, el muelle original creo que cuesta unos 45€ mientras que el amortiguador entero cuesta unos 150€ cada uno.

Es francamente raro cambiar el muelle a menos que sea a otro de mayor calidad (progressive), ya que no es una pieza que suela romperse. Sin embargo los retenes si se agrietan y pierden presión de aire y aceite.

¿tiene perdida de aceite por el reten de las barras de la horquilla?. ¿Has comprobado la presión de estas?... suele tener una válvula de aire en la base superior de las horquillas por donde meterle aire a presión (como a los neumáticos) hasta la medida/dureza recomendadad por el fabricante (manual).

Mira en el dibujo, si quitas el tapon superior de la izquierda, seguramente...:

En mi modelo está a la mano en un lateral...Conecta las dos barras y en cualquier gasolinera le puedes endurecer o ablandar la suspensión delantera:

Hola osfego, como bien te dice Sir Opi yo miraria las barras para ver si tienen aceite.
Los retenes se gastan de tanto subir y bajar , nos solo los picotazos afectan, incluso los bichejos voladores que se estampan contra las barras
se quedan pegados y secos los azquerosos y poco a poco joden el reten.
No creo que sea necesario cambiar la amortiguacion entera a menos que tenga un golpe o este doblada.
fresquitas kesss verano

Los retenes estan bien no tienen ninguna perdida de aceite, lo que me quede flipado OPI es con el tema de meterle aire comprimido, yo pense que solo tiene liquido hidraulico y el muelle, tampoco le he visto ninguna tuerca en la parte inferior para darle mas presion, tal vez sea diferente a las 535 de todas maneras no pensais que el muelle despues de tantos kilometros a perdido su potencia desde que la compre, un saludo y gracias.

Joe que raro osfego.
La mia tampoco tiene tornillo para el aire
Aver si no te queda aceite y lo perdio todo¡¡

Mis amortiguadores tienen 76.000 y bueno , no estan como de fabrica claro jejeje pero solo le cambio retenes y aceite.

El muelle es muy raro que pierda tanta fuerza como para cambiarlos, algo ceden pero digo yo que sera como el rodaje de dicho muelle...¿Te metes por caminos,baches.cross...con ella?

La suspensión delantera pierde dureza (se vuelve blanda) si se queda sin aire.
De las dos barras; la de la izquierda. Con un detornillador plano y fino; quita la tapa de esta barra, y encontrarás la válvula de llenado/vaciado. lee las instrucciones de cuanta presión y con un compresor y manómetro lo llenas igual que una rueda...

Oh,oh. Ahora que lo dices, en el despiece de la 250 no parece tener válvula para regular la dureza. Y las tapas van con llave hexagonal :blush: . Perdón. voy a buscar algo...
www.partzilla.com/catalog/yamaha/motorcy...50-xv250v/front-fork

FeniXD no se ve que tenga nada de perdida de aceite por ningun lado estan limpios, si os dire que hace años se me rompio un reten y salia aceite como es logico pero los cambiamos los dos retenes y rellenamos de liquido hidraulico nuevo y funcionaban bien lo malo es ahora despues de varios años y con los km que tiene, por otro lado deciros que si haces fuerza hacia abajo con el manillar al soltarlo bota y no sube despacio como un amortiguador en buen estado, y como ya os digo en carretera la estabilidad no es buena.