Perdida de aceite por la tapa del filtro

Hola chicos, pierdo aceite. xD

Si, por la tapa del filtro.

Fuimos a cambiar el aceite y filtro el otro dia, y al sacar el tornillo central, el largo, vimos que se habia comido la rosca. Al volverlo a poner no hacia presion.

Lo lleve a un taller, me hicieron una rosca nueva con un macho. Pusieron una varilla roscada, una arandela, una tuerca, y una tuerca ciega para que quedara mejor.

Se sale menos el aceite, pero se sigue saliendo, y cae en el escape, lo que hace una zorrera en los semaforos del copon, parece que voy a arder.

Se os ocurre alguna forma, o manera?

Comprar un tornillo de esa seccion de ese tamaño...

O una forma mejor de hacer que no pierda, con el apaño que ya han hecho...

Ya me contais...

ayuda!!!

Busca algo parecido a una junta de goma, para que te quede lo mas ajustado posible, piensa que la estanqueidad en las cosas, casi siempre se hace con una junta de goma. Mirate el diametro de las rosca y pasate por una ferretería y pide una junta de goma del diametro que necesites, cuanto mas gordita mejor. He incluso puedes poner dos, una muy fina que entre en la rosca y otra que te haga presion con la tuerca.
Supongo que con esto sería suficiente.
Suerte capitan humo.

Eso me solucionaria lo de la perdida por el tornillo, lo voy a probar, por otro lado no se si es falta de presion de la tapa contra el carter y por eso se sale...

Intentare con lo de la goma a ver que pasa.

Grachaaaas shyno!

No ahí de que gran Zee.
De todas formas si lo ves mal, podemos acercarnos a un taller en Mejorada que tengo ciera relacion, el tio es un buen mecanico, la puta que su socio era mi colega y ha dejado el taller y con este tengo menos filing.
Suerte.

Secundo lo la opinión de "sinchán",(jajajaja). Puede que con el arreglo del tornillo (muy frecuente, a mi colega carámbanos de Alzira, le pasó lo mismo en su xv535); se haya quedado con un par de apriete dferente. O ligeramente inclinado.... Si se puede poner varias juntas de estanqueidad mejor.
Tengo un producto con el que reparé y monté la tapa lateral izquierda del motor de la virago xv535 de otro amigo de aquí torevieja, "Vicapa" (Vicente Caparrós). Retiré lo que le quedaba de junta con un cutter. limpié con disolvente y sequé con papel. apliqué un cordón de esta silicona/junta de motor. presenté las dos partes, dejé pasar unos minutos y monté y apreté. No ha vuelto a perder.

INNOTEC-EASY GASKET

Exactamente este. Pero puedes encontrar de otras marcas productos similares en tiendas de autorrecambios.

Ese es un problema de las viragos, tuve una del 91, y ya venia con la rosca del tornillo largo del filtro de aceite fastidiada, ahora tengo una del 97, y esta tambien trae el mismo problema y eso que el anterior propietario lo hacia todo en concesionario oficial.

A mi tambien me perdia aceite por que al estar mal la rosca el tornillo no apretaba y la junta no hacia su funcion. Estuver probando varias soluciones, probe con un tornillo un poquito las largo para ver si enganchaba mejor, y tampoco quedo la cosa muy bien, al final lo que mejor resultado me ha dado ha sido, enrollar cinta de teflon, de la que se usa en fontaneria, en el tornillo, y roscarlo con la cinta enrrollada, con esto consigo dos cosas que el tornillo agarre mejor y por tanto haga mas presion con lo cual la junta esta presionada y hace su funcion.

Logicamente lo correcto es llevar la moto al taller y reparar la rosca con un helicoil, lo que yo he hecho es un apaño para seguir tirando y no gastarme pasta de momento, por que si la llevo tendre que cambiar aceite, filtro y reparar la rosca, asi que como el aceite aun esta bueno, pues aguantare un tiempo.


Disculpadme que no me haya presentado, pero es que estoy recien registrado, y como vi el hilo tenia que contestar.

Disculpadme que no me haya presentado, pero es que

Disculpado,
Hola lebru bienvenido!!.