Cambio de aceite

Es la primera noticia que tengo... decido cambiar el aceite y no puedo aflojar el tapó. Me dirijo a un amigo que tiene un taller, a través de su tío que es vecino mío y me dice que menos mal que no lo he quitado porque lleva una "bola" que se puede caer y luego es un follón.

Opi estuvo el otro día viendo el asunto y me dijo que fuera a su casa cuando quisiera que él tiene llaves adecuadas para quitar el tapón, pero no me dijo nada de una bola.

Aluien sabe algo al respecto?

unas birras para quien me aclare esta duda...

Pero que tapon quereis quitar ?????

Yo he cambiado el aceite y no lleva ninguna bola.
El tapon de vaciado del aceite esta debajo en el lado izquierdo de la moto, pero esta de lado, no esta hacia abajo como en los coches, este tornillo en el centro lleva otro mas pequeño que debe ser para conectarle algun sensor, por lo menos en la mia es asi.

Como algun dia nos juntemos y tengamos que bebernos todas las birras pendientes, yo creo que mas de uno acabamos tumbados.

Si, lebru; eso me han dicho; puede que por mala interpretación pudiera ser émbolo en lugar de bola, pero tampoco me dice nada un émbolo en ese tornillo. El mio, igual que el tuyo, es ese tornillo que tú dices, porque me lo confirmó opi l otro día cuando vino y me lo vió. El año pasado me lo cambió él, y no estuve al tanto o no me acuerdo; pero al haber cambiado el del coche, deduje que era ese tornillo (tapón) pero al hacer mucha fuerza y no conseguir que cediera, tomé miedo de romper algo o algún hueso mío y lo dejé.

Yo creo que mi vecino, no se ha enterado de lo que leha dicho su sobrino el del taller.

Como es amigo mío y él tiene elevadores, puede que me acerque a subir la moto y trabajar más cómodamente o quedo con opi y lo hacemos en sucasa.

Gracias de todos modos por tu asesoramiento. De todos modos, no sé para qué es el tornillito que tiene enmedio; habrá que quitarlo antes de aflojar el gordo. Es un tornillo con cabeza de estrella.

Como dice lebru debe ser para ponerle un sensor...

¿¿¿QUE BOLA NI QUE BOLA???. El tornillo se afloja y se quita. El aceite se drena en caliente y con la moto bien vertical, y ya está!.

¿ Puede ser una bola de inercia....?, , y suscribo lo dicho por Lebru, vaya pedalazo el día que nos pongamos al dia con las birritas dichosas.

Vicapa escribió: Si, lebru; eso me han dicho; puede que por mala interpretación pudiera ser émbolo en lugar de bola, pero tampoco me dice nada un émbolo en ese tornillo. El mio, igual que el tuyo, es ese tornillo que tú dices, porque me lo confirmó opi l otro día cuando vino y me lo vió. El año pasado me lo cambió él, y no estuve al tanto o no me acuerdo; pero al haber cambiado el del coche, deduje que era ese tornillo (tapón) pero al hacer mucha fuerza y no conseguir que cediera, tomé miedo de romper algo o algún hueso mío y lo dejé.

Yo creo que mi vecino, no se ha enterado de lo que leha dicho su sobrino el del taller.

Como es amigo mío y él tiene elevadores, puede que me acerque a subir la moto y trabajar más cómodamente o quedo con opi y lo hacemos en sucasa.

Gracias de todos modos por tu asesoramiento. De todos modos, no sé para qué es el tornillito que tiene enmedio; habrá que quitarlo antes de aflojar el gordo. Es un tornillo con cabeza de estrella.

No hace falta quitar el tornillo de estrella, es mas, si lo quitas no sale el aceite. Yo la primera vez, creia que era ese el verdadero tornillo de cambio de aceite, y cuando vi que no salia nada, ya me puse a mirar y es cuando me di cuenta de que el verdadero tornillo es el grande.

Hola! como mi pregunta va de aceites no abro otro tema nuevo y utilizo este.

Hoy me he dado cuenta de que el tapón del depósito de aceite de la Janis está pringado y hay una gota de aceite chorreando tapón abajo. no es muy escandaloso pues sólo es un poco de pringue y una gotita que resbala hacia abajo pero... ¿me debo preocupar? ¿puede haber rebosado un poco por haberse recalentado un día de estos y haberse salido una gotita de aceite? :huh:

No se donde ni como va el tapon de la 250, tampoco dices si es el tapon de llenado o el de vaciado. En cualquiera de los dos casos, los tapones llevan una junta, que hay que cambiar a cada cambio de aceite, unsa veces es de aluminio, otras de cobre. Comprueba si esta bien apretado el tapon y si hace falta aprieta un poco, pero no te pases, Eso vale para el tapon de llenado y para el de vaciado, si es el de llenado, puedes cambiarle la junta en cualquier momento, pero si es el de vaciado, la cambias cuando cambies el aceite.