Llamada de S.O.S.

Hola compañeros: Hoy he notado algo expraño en mi viri. Esta tarde, al dar el contacto me hace un ruido durante unos segundos y desaparece después. Incluso esta noche al volver a casa, aunque también ha hecho ese ruido, ha arrancado sin problemas, pero cuando estaba a punto de llegar a casa, a comenzado a dar tirones, como si fallara una bujía, hasta que se ha parado y no he podido volver a arrancarla, he pensado que me había quedado sin gasolina, pero al moverla, suena en el deposito de debajo del asiento, como si algún liquido hiciera olas. Sigue haciendo el ruido al dar el contaco por la parte baja del motor, sin embargo el motor de arranque mueve bien.

El ruido es algo así como si castañearan los diente cuando uno tirita de frío.

Confío en vuestra sabiduría para no tener que ir andandito al trabajo.

Pues no se, supongo que no sera el ruido de la bomba de gasolina, siempre lo hacen cuando das el contacto despues de haber estado paradas y mas si ha sido durante varios dias, la bomba se pone en marcha para llenar las cubas de los carburadores, pero eso lo hacen siempre, seria estraño que no lo hubieras notado hasta ahora. De todas formas echale gasolina, tambien puede haberse obstruido la bomba si has apurado mucho, , tambien debajo del deposito de debajo del asiento, en la parte izquierda hay un grifo que puede fallar.
Prueba a poner el conmutador en posicion de reserva. la verdad es que es complicado echar una mano estando tan distantes.

Ya nos contaras.

Buenas noches. Fija te en las abrazaderas de los manguitos de los carburadores, a veces se quedan flojas y entra aire y suena un ruido metálico y da fallas y no arranca, también entra aire en los carburadores cuando falta algún tapón de diagnóstico de los manguitos. También puede ser de las bujías que esten flojas, también de la batería que este baja y no pase la corriente suficiente para arrancar. Otro caso, que se te haya quedado bloqueado el grifo eléctrico que abre reserva y se haya quedado cerrado en reserva y aunque haya gasolina no abra y ahogue. Carburadores sucios, vacía con el tornillo inferior la cazoleta, sino funciona a desmontar y limpiar agujas y membranas entre otros. Tema electrico, que corte corriente, etc. Ve probando lo más sencilo que te comentó y después lo más complicado (con ayuda de un taller). Más no se me ocurre. Espero que no sea mucho. Un saludo.

Gracias Lebru y GMC:
Comenzaré probando a echar gasolina mañana y ya veremos... Puede que lo que dice Lebru sea lo más normal, que aunque quede gasolina, necesite más...

gracias
Saludos
Vsssssssssssssssssss:birras
Ya os cuento mañana.

Hoy tengo a los crios conmigo trabajando,(la mierda la semana blanca). Tengo que ir a Orihuela y luego a los registros de Torrevieja. Si puedo me paso a verte a la vuelta.

huele a que no te pilla la reserva y necesitas gasolina... ya nos dirás

No se si sera lo mismo que me paso a mi, pero por si acaso te lo comento, lo mio fue que se tosto el cable (el positivo creo) de la bateria y me hacia contacto con el escape y nada más poner la llave hacia un ruido parecido al que comentas, arrancaba cuando le daba la real gana y claro la bateria muerta en 5 minutos, no creo que sea lo mismo pero mirarlo cuesta poco

Gracias Opi. Gracias Lord. Os doy permiso para que os riais de mí a carcajada limpia.

Esta mañana, me monté en "eso" que tiene cuatro ruedas que llegan hasta el suelo, arranque y me fui con una bolsa de gasolina vacía que tengo guardada en el rulo, a la gasolinera; le eché unos 3 l; fui hasta la Viri, se la puse en el depósito y... ¿a que no sabéis lo que pasó...?
ARRANCÓ A LA PRIMERA!!!

Qué tonto toi!!!

Me resultaba exraño que con 105 km que marcaba el cuenta parcial, me hubiera quedado sin gasofa, pero...¡SI!; eso era.

Gracias a todos por vuestros consejos y suposiciones; de ellos, tambié he aprendido a que se me puede pelar algún cable; que me puede fallar la bomba de la gasolina, etc...


Os debo unas pero con tapa para que no sea a palo seco.