COMPARATIVA V535 - Revista Motociclismo (Dic.89)

Gracias Neo!!

Esa Red Rose... menudo avion. Un motor 2t 125 a 34cv de serie.

Gracias a vosotros, por recibirlo de esa forma y por disfrutarlo!

Venga todos a buscar en los trasteros y a seguir sacando "joyitas"!

Pd: ZeeKee, imagino que la Red Rose montaría el mismo motor que la Aprilia Replica AF1 125, que junto con las Cagiva Freccia 125 (tenía fama de ser la que más andaba), la NSR 125 y la TZR 125 eran los "tiros" de esa cilindrada, y a falta de pensar en monturas mayores, protagonizaban los sueños más húmedos de los adolescentes de la época.

Por cierto si quieres/queréis recomendarle la Red Rose a algún amigo "enlatado" que no tenga carnet de moto y quiera empezar a andar en custom, mirar esta joya a la venta en Alicante:
motos.coches.net/ocasion/aprilia/red_ros...alicante-5387444.htm


Pd2: Aunque el hilo no vaya de estas motos, edito para incluir imágenes de las mismas, ya que me encantaban y así las tengo "a mano" para verlas más facilmente! jejejeje










Y algún enlace de algunas a la venta a buen precio y con pocos km, por si algún otro nostálgico quiere hacerse con alguna:

motos.coches.net/ocasion/honda/nsr/125_f...dad_real-5307229.htm

motos.coches.net/ocasion/honda/nsr/125_r...valencia-5354113.htm

motos.coches.net/ocasion/aprilia/af1/fut...n-malaga-5299615.htm

motos.coches.net/ocasion/cagiva/freccia/...-granada-5352345.htm

motos.coches.net/ocasion/cagiva/freccia/...alicante-5344648.htm

motos.coches.net/ocasion/cagiva/freccia/...n-madrid-5301721.htm

motos.coches.net/ocasion/yamaha/tzr/125-...uipuzcoa-5358511.htm

NEO-BIKER escribió: Gracias a vosotros, por recibirlo de esa forma y por disfrutarlo!

Venga todos a buscar en los trasteros y a seguir sacando "joyitas"!

Pd: ZeeKee, imagino que la Red Rose montaría el mismo motor que la Aprilia Replica AF1 125, que junto con las Cagiva Freccia 125 (tenía fama de ser la que más andaba), la NSR 125 y la TZR 125 eran los "tiros" de esa cilindrada, y a falta de pensar en monturas mayores, protagonizaban los sueños más húmedos de los adolescentes de la época.



Pd2: Aunque el hilo no vaya de estas motos, edito para incluir imágenes de las mismas, ya que me encantaban y así las tengo "a mano" para verlas más facilmente! jejejeje

Archivo adjunto ForoViragoApriliaAF1125SintesiReplica.jpg no encontrado

Yo tuve esta misma, la réplica nº4 durante 2 años, pero acabé hasta el gorro de ella.
Me costo mucho conseguirla (y mucho más mantenerla). La moto en sí era fascinante, cuerpo y chasis de moto grande y una estetica para la época de la leche. Cuando funcionaba era un pequeño tiro (al abrir la valvula de escape) pero claro, 34 cv sacados de un motorcito de 125cc es lo que tiene, y además italiana
Me gripó 2 veces, (una de ellas al ir a Pinguinos) cambié el motor por otro y volvió a gripar. Las piezas y recambios eran extratosfericos de precio. Casi todo el mundo que recuerdo con una de estas rompía cada triquitaque, al que se la vendí tambien la gripó.
Siempre la he recordado como la moto que me mató la aficción por las dos ruedas, ya que cuando la vendí estuve muchos años sin querer saber nada de motos.

NEO-BIKER escribió: Por cierto si quieres/queréis recomendarle la Red Rose a algún amigo "enlatado" que no tenga carnet de moto y quiera empezar a andar en custom, mirar esta joya a la venta en Alicante:
motos.coches.net/ocasion/aprilia/red_ros...alicante-5387444.htm

Me temo que no es posible, el carnet de coche solo sirve hasta 15 cv, y esta andaba entre 28-32, supongo que sería el motor de las deportivas pero menos apretado.

Javito lástima por la mala experiencia, esas dos tiempos eran muy críticas y requerían mucho mantenimiento, pero seguro que cuando todo estaba en su sitio disfrutabas como un enano.

AH AH AH qué épocas !!!!! pero ésta Daytona, "la muerte blanca", fue lo más delicioso en dos tiempos que tuve la suerte de tener...... alla por los 80, comprada 0km (por mi viejo, jeje), una aceleración desde 0, similar a los F 1 de entonces. Una vez quedé flameando, agarrado de los puños, y no exagero. Perooooo los aros solo duraron 10.000km, y chau motor ! se me cae la baba aún...

Carlosgara44, eso era un pedazo de moto, en españa teníamos la RD 350, no se si sería el mismo motor o un poco más pequeño, y se la conocía como "la viuda negra". Yo he mirado varias veces de hacerme con una moto de esa época y con esa estética, pero con un tranquilo motor 4 tiempos, la idea es aprender mecánica sin miedo (si hago pruebas con la virago me veo andando ).

Que recuerdos...
Al final de los ochenta monté una tienda de vehículos usados.
Aquello estuvo funcionando unos años hasta la crisis del 93.
Entre los vehículos que tenia en venta,bastante especiales "grandes berlinas y deportivos casi todos ellos".
De coches normales usados estaban los concesionarios llenos.
El espacio del local no era muy grande y la competencia..Si.
Algunos eran cedidos por sus dueños para venta con una comisión.
Entre estos vehículos siempre tenia alguna moto.
Suzuki GS 1000 - Suzuki Katana 750 - Kawa KZ400 - Ossa Copa Pepsy - Benelli 250 biccilindro etc etc.
Tengo un buen recuerdo de una Cagiva freccia roja. Subía de vueltas como un Ferrari.
Los dos tiempos me siguen gustando me traen recuerdos de mis tiempos jóvenes con Vespa, ossa Montesa impala sport etc.

Qué envidia Javito! Bueno, la que te tengo yo ahora y la que te tendrían tus amigos en la época, ya que esa moto era simplemente preciosa. Su estética fascinaba tanto entre la gente joven (a lo que les gustaba las motos, claro) que por ejemplo en Jaén un chaval de un grupo scooterista pintó su Vespa con esos mismos colores, le puso doble faro delantero, doble piloto trasero.... ganando algunos concursos fuera de Jaén con ella. Era alucinante verla en directo y en marcha, por las tumbadas que hacía su dueño sobre ella... de lo más bestia y bonito que he visto en mi vida conduciendo una moto por ciudad, ya que parecía conducción de circuito sin ir haciendo el loco para nada.

Eso sí Javito, de lo que comentas sobre motor esa fama tenían, es más, a día de hoy es practicamente imposible encontrar alguna.

Carlos, muy bonita esa Yamaha 400! Una buena base para hacer una cafe-racer podría ser!

Tico, no sabía que en 125 había limitación de potencia, pensaba que el carnet de coche daba acceso a cualquier moto de esa cilindrada... aunque pensándolo bien, mucho mejor así, que hay mucho "enlatado" que se cree que llevar una moto es cómo llevar un coche... con el cigarro, la radio, el móvil y charlando con la parienta...

La Yamaha RD 350 también fue conocida como la "mata-pijos" (para los que no conocéis el termino, un "pijo" es un niño de papá adinerado) ya que en la época muchos niñatos con pasta y con poca idea de motos se hacían con ella y las leches que se daban eran importantes.

SerrVill, gracias por mostrarnos otra bonita pincelada de la época... y por darnos a conocer más rasgos y facetas del "palo" que se aprecian y disfrutan en la "astilla"....



Y ya que estamos en plan "revival" pongo otra máquina de la época que me encantaba.....



La Rieju RST 80, que era rara de ver (ya que las que más triunfaron fueron la Honda NSR 80 y la Yamaha TZR 80) pero que era bonita cómo ella sóla.