Año y numero de bastidor de las Virago 535

Coño, teniendo en cuenta que es un error de una ITV, lo vería una faltada, pero de todas formas hasta que no cambie las membranas de los carburadores ya pueden hacer la prueba ya, que les saldrán 20 kw jajaja

En la ITV no te van hacer ninguna prueba de potencia, por que no tienen máquina par ello. Ellos se van a limitar a revisar la documentación. Si hay un error en la documentación te modificarán el error si presentas la doc. original donde se demuestre cual es l potencia ok. pero nada más que eso. Como te decía el problema lo tienes en el seguro, que lo curioso es que ellos te hacen un seguro aún sabiendo que no puedes conducir la moto, pero si tienes un accidente, no se hacen responsables. Y obviamente si te par la DGT

Todo claro, han verificado el historial de la ITV pasada y en efecto a ellos les consta la potencia que es, no la que pone, por lo tanto fue error suyo, me han pedido un duplicado para corrección de datos, lo cuál por parte es genial porque no es más molestia que el esperar, y por otra parte eso, esperar, sigo si ITV.....

Navegando me he encontrado con este tema sobre los motores de nuestras virago y me sorprende la diferencia de potencia (¿Esto es verdad?):

Pues de la 535 no me entero mucho, pero se que para el mercado alemán, venían muy capadas (creo que a 27Cv) :S

La verdad que hay mucha diferencia de unos años a otros, haber alguien que este puesto en el tema si nos da un poco de luz.

Según he leído en el colector traían una arandela que las capaba a esa potencia y que eliminándola subían.

También he visto a un compañero del foro y no recuerdo quien en este momento que en su virago en la lagrima Izquierda tiene un sistema de ventilación o rebose del carburador, cosa que la mía no lo trae y puede que gane algo, ojo lo digo desde el total desconocimiento.

Los datos de la mía son correctos en esa tabla:

Yamaha Virago XV 535 , 1988, 2YL, 46PS 34 KW