Una falla en los modelos 750 y 920, es que el engranaje corona del motor de arranque se mueve y pierde torque el motor de arranque. Fija el engranaje corona, para que los piñones satélites y el piñón de ataque transmitan con mas potencia, al evitar el desplazamiento de la corona.
Eso es lo que creo, lo que no se es si es necesario. Voy a revisar mi 1100 a ver si le veo sentido. Ya comentaré.