modificar el encendido de luz principal

amigos soy yo denuevo jejej y creo que seguire molestando , tengo que sacar la revision tecnica pero aca en chile es obligacion que al contacto de encendido del motor debe prender la luz inmediatamente por lo que tengo que modificar el interruptor me gustaria algun consejo por que quiero modificar solo pa ra la revision y despues dejarla como antes , si puedo hacerlo yo genial si ya es mucho tendre que llevarla al mecanico .




saludos desde chile .

Como te va? osoborquez, te dejo un link del foro:

www.viragos.info/index.php/foro/2-bienve...ropongo-de-elmontero

Y una imagen:



esto te va a ayudar a vos y a nosotros.

Esto es raro, generalmente, sobre todo si vienen de yankilandia, prenden solas, cuando encendes la moto, miraste los fusibles o la lampara?

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas.-

no si las luces estan bien inpecables el interruptor tambien , solo que aca las debo dejar directo , me explico al prender el motro que se prendan las luces independiente del interruptor , quedaria sin funcion .

por eso quiero modificarlo para que haga eso , y despues de la revision dejarla como antes .

Como te va? para que nos entendamos, yo en mi Pampeana, pongo la llave, le doy al arranque y listo, moto en marcha y ya con luces encendidas, sin tener que accionar ninguna interruptor, la tuya, no? Vi algunas, pocas Viragos que vienen con el interruptor de encender y apagar, ese es tu caso?
De ser así, antes que nada, el especialista en lo que es electricidad es Optimisto, tendrías que esperar la opinión de el, ademas te lo aconsejo.
Pero quizás desarmando la llave (interruptor) y empalmando los cables, ya quedaría directo, si no entiendo mal, espero explicarme bien, o sea encenderías la moto y ya tendrías las luces encendidas.
Espero a verte ayudado, cualquier cosa a tu disposición.

Te mando un abrazo desde el otro lado de la cordillera.-

si ese es mi caso , viene con el interruptor de encendido y apagado, esoerare al amigo Optimisto .
gracias.

Hola osoborquez, aquí todas llevan interruptor, supongo que solo se deven de encender las cortas, una solución fácil es desmontar el interruptor y averiguar cuales son los cables de cortas, estos estarán separados por el interruptor que es el que hace de unión entre los dos, pues unelos entre si y ya lo tienes, posiblemente estarán soldados con estaño.

kie13 escribió: Hola osoborquez, aquí todas llevan interruptor, supongo que solo se deven de encender las cortas, una solución fácil es desmontar el interruptor y averiguar cuales son los cables de cortas, estos estarán separados por el interruptor que es el que hace de unión entre los dos, pues unelos entre si y ya lo tienes, posiblemente estarán soldados con estaño.

Como te va? kie13, eso fue lo que le quise explicar, últimamente no puedo traspasar mis pensamientos al teclado, a veces ni a mi boca .-

Bueeenas, estoy llegando.... Oso: si abres el faro, detrás verás los cables que van al puño derecho, con un poco de paciencia puedes seguirlo. Bueno, entre los cables rojo/amarillo y el celeste/negro deberás hacer un puente. Así cuando enciendes la llave, se enciende también la baja (o la alta si el interruptor izquierdo está en alta) Con éste puente, aún estás protegido por fusible y no puedes hacer daño. Treminada la revisión, lo sacas y listo.