PRUEBAS Y COMPARATIVAS, 750 cc (SOLO MOTO)

Muchisimas gracias por la respuesta, el cambio puede que se alargue mas de lo previsto inicialmente, hay que colocar la 535, aunque no creo que haya mucho problema es del 2002 y esta muy bien.

Un saludo.

Pues yo voy a dar mi opinión, ya que es lo que pides de todos nosotros, espero que nadie se moleste.
Yo tambien me tiré mucho tiempo empapandome de todos estos antes de poder comprarme la mía.

Si quieres una diferencia notable de potencia y sobretodo Par motor con respecto a la 535, yo me iría a la 1100.
Por otro lado, y rodando, notaras lo que te dicen los compañeros, más empuje y mejor respuesta al acelerador. Pero a alta velocidad no te sera más cómoda.
Incluso en paso por curva, perderas efectividad, ya que la 535 al ser algo menos chepuda y tener el avance de la horquilla mas cruiser, era mas "racing" que sus hermanas mayores. De hecho, según las comparativas de las revistas de la época, la 535 era la custom más divertida que había en curvas.

Y otra cosa, jeje... la distancia entre ejes de la 535 es exactamente igual que la 750 y la 1100, con lo cual, si ves las 750 y 1100 más grandes que la 535, es por su motor, depósito y asientos algo más voluminosos...

Suerte con la aventura !!

No dejo de sorprenderme por las aportaciones que recibo ya que además de las percepciones de cada uno, se ofrecen datos objetivos como distancia entre ejes.
No descarto lo de las 1.100. Pero tengo que ir unos meses antes al gimnasio? jeje.
Es un placer compartir foro con gente tan preparada.
Saludos

Creo que Javito no te lo ha podido explicar mas claro,