TEMA: Bendix de arranque XV 535

Hola, Buenos días, yo ya he tenido ese problema, y es posible que no solo sea problema del bendix, a veces por el golpe que efectúa el embrague (bendix), va deformando la rosca del plato magnético, con lo que acaba que los tornillos cogen juego hasta que se destroza la chapa que cubre el embrague, la solución está en como hacer para que las roscas del plato magnético o se ovalen. Una vez a mi me agrandaron los taladros hicieron la rosca con un muelle, pero ahora creo que tengo de nuevo el problema, y la desmontaré para verificarlo.
¿Alguien sabe si hay alguna solución a esto?
Saludos
JoseLuisVirago

JoseLuisVirago escribió: Hola, Buenos días, yo ya he tenido ese problema, y es posible que no solo sea problema del bendix, a veces por el golpe que efectúa el embrague (bendix), va deformando la rosca del plato magnético, con lo que acaba que los tornillos cogen juego hasta que se destroza la chapa que cubre el embrague, la solución está en como hacer para que las roscas del plato magnético o se ovalen. Una vez a mi me agrandaron los taladros hicieron la rosca con un muelle, pero ahora creo que tengo de nuevo el problema, y la desmontaré para verificarlo.
¿Alguien sabe si hay alguna solución a esto?
Saludos
JoseLuisVirago

¿solución? supongo que está en actualizar el sistema antiguo por el moderno que es el que traen las últimas series... sólo que hacer eso supone muchos euros porque hay que cambiar además pickup, cdi, plato magnético...

Gracias Alf por tu respuesta, pero no se que son el pickup y el cdi, pero plato magnético y bendix originales ya son 400€, eso hace 4 años
José Lui

Hola Alf: Acabo de ver que son el CDI y el Pickup, si he de cambiarlo todo para poder cambiar al bendix actual mas moderno, es como tener que vender el burro para comprar la paja.

¿Hay alguien que sepa como puede solucionarse este tema de forma mas llevadera?

José Luis

y plato magnético también JoséLuis

el pickup y el plato magnético van unidos, es decir, en la virago tenemos pickup de 2 hilos en las primeras y de 4 hilos en las últimas, los platos magnéticos van relacionados con ellos y por tanto son diferentes... lógicamente el CDI es el que traduce esos impulsos y da la orden de encendido de la chispa en el momento oportuno

JoseLuisVirago escribió: Hola Alf: Acabo de ver que son el CDI y el Pickup, si he de cambiarlo todo para poder cambiar al bendix actual mas moderno, es como tener que vender el burro para comprar la paja.

¿Hay alguien que sepa como puede solucionarse este tema de forma mas llevadera?

José Luis

Yo les cuento lo que hice yo, es cierto que tengo medios para hacerlo, pero me ha funcionado.
En realidad sería dos problemas relacionados con el bendix de la 535:
primero que se aflojan los bulones, así casi me mato cuando me blocó la rueda trasera en plena carrera. La solución fué ponerle los más duros que encontré y darle un punto de soldadura desde atrás. Nunca más jodieron.

el otro problema es que los rodillos patinan (mi moto tiene tres, porque es modelo viejo) así que después de dar vueltas al asunto me dí cuenta que éstos rodillos, que ya estaban cuadrados, tienen el mismo diámetro que unos rodillos que se usan en la rueda de camión, comprados en las casas que venden rodamientos, en teoría soportan 40 toneladas, sólo que eran 2 milimetros más largos, cosa que se solucionó gastándolos un poco. aparte de eso, hice pasar por el torno el plato donde apoyan esos cilindros. resultado: serán 4 o 5 años que ni me preocupo del tema.

Ahora si que me cuadra. Cuando se me jodio el bendix y lo desarme, había leído tu historia con los rodillos y me puse a buscarlos. Y en una casa especializada en rodamientos intentaron conseguirlos pero sin resultado.... y ahorita vienes contando que eran un pelin mas grandes y hubo que cortarlos y tal lo podías haber contado desde el principio y me hubiese evitado dar la murga a los de la tienda :mrgreen: :mrgreen:

jebeto escribió: Ahora si que me cuadra. Cuando se me jodio el bendix y lo desarme, había leído tu historia con los rodillos y me puse a buscarlos. Y en una casa especializada en rodamientos intentaron conseguirlos pero sin resultado.... y ahorita vienes contando que eran un pelin mas grandes y hubo que cortarlos y tal lo podías haber contado desde el principio y me hubiese evitado dar la murga a los de la tienda :mrgreen: :mrgreen:

Lo debo haber escrito al menos tres veces en diferentes post que hablan del tema.
Como sea, ya sabes para la próxima, en más o menos 15 días (toca madera)