Opiniones

:pensativo

Saludos.

Decir que no he probado la 535 primeramente. Sí otras custom medias de otras marcas, pero no la nuestra.
Pero pienso que la diferencia que notas esté en el propio chasis.
Lo que se venía a decir antes el aplomo de la moto... Es decir, el reparto de pesos.
La 535 comentan los propietarios que es más ágil en carreteras reviradas lógicamente por su menor peso, lo que induce a facilitar, por ejemplo, el levantar la moto en la salida de la curva, por lo que igual puede que sea más fácil meterla en la trazada también.
Otra cosa sería el aplomo con el que entra en esa curva, porque que sea más fácil meterla, no quiere decir que entre mejor o siempre bien...
Creo que la diferencia debería estar en la suma del chasis y un mejor funcionamiento de la horquilla, bien por ser mejor, por llevar el refuerzo central o porque ese reparto de pesos, como dice eLaLe induce más en la parte delantera.

AcroL escribió: Otra cosa sería el aplomo con el que entra en esa curva, porque que sea más fácil meterla, no quiere decir que entre mejor o siempre bien...

Buena frase. :pensativo :pensativo :pensativo :pensativo (closemouth) (closemouth)

Es cierto, pero en caso de correccion de trazada sigue siendo mas pesada, con lo que la reaccion es mas lenta. supòne tambien mayor cansancio en esas carreteras. Me gustan las dos, y si es algo mas estable la 750, pero yo la compre para largas tiradas, en donde llevo mas margen y me canso menos con ella, en reviradas me quedo con la 535 por movilidad.
Una cosa: debo tener un culo especial, porque no se me hace mas incomodo el asiento de la 535 que el de la 750, y me hice el viaje a ver a Opti que no es moco de pavo. Tal vez es la postura que pongo sobre el, o tal vez que el tapicero puso algo y no me lo conto, no lo se. Si puedo decir que yo voy apoyado sobre el asiento trasero haciendome de tope y me valanceo cuando tomo las curvas, por si sirve a alguien