Levantar depósito

Hola compañeros. Como dice el título, me gustaría levantar el depósito de la Virago. He visto esta...
Y me encanta el aspecto musculoso que le da. Lo que no me queda claro es si sólo está elevado de delante, o por el contrario también lo está de la parte trasera del depósito. ¿Valdrían los tubos de serie? ¿Pasaría la itv?. He visto un kit de elevación en amazon pero es para HD 883, ¿creéis que valdría?. Un saludo a todos y gracias!!!!

Paimon escribió: Hola compañeros. Como dice el título, me gustaría levantar el depósito de la Virago. ]
. Lo que no me queda claro es si sólo está elevado de delante, o por el contrario también lo está de la parte trasera del depósito. de los dos lados
¿Valdrían los tubos de serie? Seguramente no, igual si son de origen al manipularlos se te rompen
¿Pasaría la itv?. al 99 % yo diría que NO

He visto un kit de elevación en amazon pero es para HD 883, ¿creéis que valdría?. Yo diría que no, los depósitos de la 535 y una sporter son muy distintos por debajo.
Un saludo a todos y gracias!!!!

Tal como se ve en la foto parecen simplemente una pletina, pero no se aprecia si esta unida a la del otro lado por debajo del depósito, no se si me explico bien,

Buenos días Paimon. Si te fijas bien en la foto, se puede ver que el deposito está elevado entero. Supongo que sea para que el mismo siga funcionando al 100%. Si se varía el angulo del tanque de combustible siempre quedaría parte de gasolina acumulado en la parte trasera, por lo que perderías autonomía.
Por lo de la ITV, eso es un mundo por descubrir, pero casi fijo que te dirían algo, por eso sería mejor homologarlo (que no creo que sea un problema, en este país una vez que pasas por caja ya no hay problema, a no ser que sea algo más importante).
Los tubos si no diesen porque sean cortos, se pueden cambiar (controlando especificaciones, las gomas deben aguantar el paso de carburante), y el kit de HD el problema que puedes encontrarte es que no te sirva por la métrica en pulgadas que utiliza HD, a parte de las dimensiones que es fácil que no encajen en la virago.
Te hablo un poco desde la ignorancia en cuestión de transformaciones, espero que alguien te asesore un poco más, pero creo que por ahí deben ir las cosas.

Hola Paimon.
Lo veo bastante sencillo el tema. Solo está levantado con unas pletinas por delante y por detrás cualquier casquillo roscado te valdría. En cuanto a la inclinación, puede ser que te ocurra lo que comenta Roland. Pero bajo mi punto de vista, haría lo siguiente:
Lo levantaba hasta que me guste.
Supongo que tendrías que cambiar los manguitos de combustible por algunos más largos.
A la hora de la Itv, desmonta las pletinas y a correr, total serian 10 minutos.

Muchas gracias a todos por las respuestas! Lo único que no sé, es si podré levantarlo de la parte de atrás, ya que llevo el asiento original.

Ahhh claro, ahí ya no se que modificación habría que hacer. Buena observación.

yo lo veo complicado, no va a ser solo poner una pletina, la 535 lleva un acople redondo diferente en la parte de delante que tendrías que replicar alargandolo, ademas de que esa moto lleva el deposito casi de adorno (las más antiguas, solo de adorno) porque el depósito va debajo del asiento, también tendrías el problema del filtro del aire que va debajo del depósito, creo que la mejor opción sería ponerle un depósito de otra moto y así aprovechas para tener mas autonomía, pero tendrías que hacerle entradas para tubos y algunos cambios más.

Todo es cuestión de ponerse pero no es tan fácil como la mayoría de las otras motos.