Averia

Como te dice el compañero Mou, haz la mejor descripcion que puedas de como paso, que hace ahora y lo que se te ocurra. Un ejemplo, no dices si la palanca de marchas hace buen retroceso o no. Todos resos detalles son importantes, igual que si empezaste a notar algo previamente. Esperamos tu descripcion. Ten en cuenta que desde aqui nosotros no podemos mirar nada. De pàso si rellenas ell perfil sabremos por donde estas y el modelo exacto, que facilita las cosas las cosas ( y las cervezas jejeje)

Bueno para empezar el tema cervezas con gusto pagaria unas cuantas jeje,vivo en la parte norte de Mallorca a ver... tengo una yamaha virago xv 250cc del 97 con 30000km hace dos años que la tengo y por ahora me basta (tampoco me puedo permitir nada mas ) al grano... estaba circulando con poca velocidad (20 km/h) y cuando fui a cambiar de marcha para reducir aun mas se cerro la rueda, consegui desbloquearla y poner punto muerto, arrancarla , pero al soltar embrage en punto muerto se me cala como si tuviera una marcha, vale lo primero que hice cuando la tuve en casa fue quitar la tapa de los embragues para ver si se habia bloqueado la pinza de la palanca de cambios peeeero no vi nada, temo que pueda ser los cambios, en ese caso tendre que abrir el motor, cosa que me da pereza y porque me paso el dia currando, rodar los findes para mi es una via de escape

Me surge una duda tonta: ¿la 250 es de cadena o cardan?
Si es de cardan: tiene "su" aceite? También conocido como valvulina.

Tiene cadena compañero. (trek)

Dionaea escribió: Me surge una duda tonta: ¿la 250 es de cadena o cardan?
Si es de cardan: tiene "su" aceite? También conocido como valvulina.

Saludos a todos
125 y 250 de cadena, de la 400 pa lante cardan.

si la 250 lleva cadena y si habia aceite en el carter, la 535 ya lleva cardan

Es muy raro, porque a esas velocidades la marcha que metiste para reducir tiene que ser primera, si arrancas con el embrague apretado y sales normal, la moto debería de andar, eso si el problema fuese una marcha engranada.

Se te cala, pero al intentar salir, te da un golpe o simplemente se ahoga?

Has mirado el piñón de la transmisión?

En parado si arrastras la moto, rueda o no, y a lo mejor digo una tontería, pero me gusta empezar siempre por lo fácil, no se te habrá salido la cadena del piñón delantero y la tengas trabada