Filtro gasolina Virago xv 1100

Hola a todos,  Recientemente he abierto un tema preguntando como se cambia filtro gasolina Virago 1100 del 91. Lo reedito y explico como lo he realizado, si..  lo conseguí!! ..me puese en modo " autodidacta " y triunfé. Acabo de ver en un post  que me recomiendan hacerlo por la tapita de plastico que hay detrás del cilindro,...yo tengo las manos bastante grandes y creo que por ahí no me habría sido posible aunque parece el sistema -lógico--porque solo sacar la tapita,  ahí lo tienes! pero a mi solo me entran los dedos justísimos y no me da para manipular....así que...: (antes de todo...el depósito superior completamente vacío) 1) desmontar asiento para tener acceso a los conectores y cableados que están junto a los tubos de gasolina, porque para sacar el depósito pequeño se necesita tolerancia de movimiento de tubos 2) sacar depósito pequeño,, me costó un montón.. justo porque los tubos tocaban cableado y conectores y no tenían  "juego" 3) Sacar batería y carcasa de alojamiento de la misma.. si haces ésto úiltimo ya tienes acceso directo al filtro...de hecho con un poco-bastante- maña, lo podría haber cambiado por aquí sin desmontar nada más, pero no podía hacer fuerza para sacar  el tubo que va del depósito pequeño al filtro, cabe decir que en general soy bastante  torpe para temas mecánicos, siempre comprendo los mecanismos pero siempre me salen "emboscadas imprevistas" jajaja,  pero claro....el ahorro en mecánicos puede llegar a ser notable, si todo sale finalmente bien..... Pues bien, eso es todo, imagino que habran varios Posts  abiertos sobre el tema,  pero no se que le pasa a mi buscador del foro, que ponga lo que ponga, nunca me sale nada,  o casi nada.....Para éste tema puse "filtro gasolina virago 1100" de varias maneras y combinaciones y buscar en foros mecánicos, de Virago 1100, en todos los foros....y nunca me sale nada.... normalmente sólo sale el tema en que hago las preguntas..........misterios........ah!!...adjunto foto del filtro que he sacado, que teóricamente es el de fábrica! y lleva ahí 32  años y 23000 kms.....si era originalmente blanco, pues ha salido todo teñido de óxido, pero sin nada "gordo" sólo titntado.....y la moto iba  perfecta de carburación....esper  que siga así....jajaja.....  Salut. 

Hola 'Vik'...
Probaste a quitar el asiento, si hay mejor acceso?... desde arriba me refiero, claro...

Si no tienes buen acceso desde arriba tampoco... desde el lado derecho, deberias tener mejor acceso al filtro de Fuel, que desde el izquierdo.
   *El cilindro trasero esta algo desplazado hacia la izquierda (exterior), lo que dificulta el acceso desde ese lado...
Por encima de la bomba de Fuel, deberias tener mejor acceso al filtro, que desde la reserva, o desde el acceso a la bateria.

Mucho cuidado con este deposito (reserva), porque si sacas un manguito sin querer... vacias el deposito superior, derramando todo el Fuel.
   *No te recomiendo tocar mucho ese deposito, a no ser que lo estudies previamente todo bien, con el manual de taller, o el Haynes.

PD: Seria mas especifico... pero yo todo esto lo llevo modificado, y no recuerdo el "acceso natural" al filtro.

paz

Quita la tapa de plastico que hay detrás del cilindro y con maña se hace sin problema, si es el original todavía va anclado en una pinza

Gracias, acabo de cambiarlo, pero me ha costado bastante, por la tapa que dices me da la impresión de que no se puede meter ni la mano ( una de niño quizás jajaja) ni las alicates para soltar las pinzas de presión y el filtro va pasado por un aro cerrado, ahora rectifico mi "entrada con la pregunta" y explico como lo he hecho. Salut