Valentina:Historia de una resurrección.(Con fotos)

Pues de momento se han puesto los intermitentes y retrovisores de serie, el escape se esta construyendo a mano con DB Killer soldao, el deposito de la 750 lo vamos a adaptar de modo que en la salida del grifo salgan las dos tomas al deposito, una es de aire, otra de gasolina. El asiento esta comprado y esta ne muy buen estado, tambien original. La maneta de embrague que estaba partida en el soporte, tambien se cambio y pinto.

Un par de detalles, pulir un poco mas y lista para quemar rueda...

Te felicito ZeeKee, esa moto va a quedar "pura vida" como decimos los ticos, no hay como meterle mano uno mismo a las cosas hasta donde se pueda.

Nuevas noticias!

El deposito parece que vamos a tener que venderlo, puesto que es el de la 750 y los inventos que queriamos hacer se han complicado para adaptarlo.

Nos haremos cuando aparezca con uno de 1100.

Por otro lado la frabicacion del silencioso ya esta completada y aqui os dejo con algunas imagenes.




















[attachment:10]IMG195.jpg[/attachment]

[attachment:11]IMG196.jpg[/attachment]

Y un par de fotillos de North Star junto con Valentina.

[attachment:12]IMG197.jpg[/attachment]

[attachment:13]IMG198.jpg[/attachment]

[attachment:14]IMG199.jpg[/attachment]

ha quedado preciosa!!!

Enhorabuena por la moto!!

es muy bonita!! y una ganga.

ahora toca revivirla, asi que aunque te parezca un coñazo, veras como luego te alegras si haces los siguiente:

SACAR FOTOS E IR SUBIENDOLAS AL FORO PARA QUE VEAMSO COMO VA QUEDANDO.

asi siempre recordaras l oque te costó devolverla al asfalto.

suerte y enhorabuena

en el anterior post creo que he llegado tarde, se nota que so novato en esto.

pero reitero lo dihco, enhorabuena, vaya una moto guapa!!

El guardabarro delantero encajó a la perfeccion en North star.
El trasero dio algun problemilla;era de una mil y en vez de seis tornillos de anclaje solo lleva cuatro.
Coinciden con los de la mil cien y queda muy bien anclado.
El anclaje del piloto es diferente, los tornillos de sujeccion al guardabarro estan mas próximos entre si;
tuvimos que hacer unos nuevos.
La piecilla tipo puente que lleva la tuerca de sujeccion de la caja de herramientas debajo del asiento , no entaba dentro de la que lleva el chasis tuvimos que apurar el anclaje con un aprieto, por lo demás..sin problemas.
mañana paso unas fotos de North Star con guardabarros "Salpicaderas" que dicen en Sudamérica cromados.
un saludo a todos.