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Hola a todos!
Me introduzco en éste foro para contribuir en los temas que pueda y exponer las dudas que me vayan surgiendo en lo que a la mecánica de ésta moto respecta.
La tengo desde hace un tiempo, pero la he tenido parada una larga temporada, hasta estos días que he decidido ponerla en marcha.
No funciona del todo mal, pero hay que ajustarle algunas cosillas.
Lo primero que le quiero ajustar es la sincronización de los carburadores, seguiré con el reglaje de válvulas y terminaré (de momento) con el cambio de aceite, y posiblemente de muelles, de la horquilla.
Mi intención es hacerlo todo yo, para eso, abriré temas, o utilizaré temas ya abiertos, en los que expondré dudas, y una vez realizada la reparación, lo explicaré lo más detallado posible.
Bienvenido Lince18, de donde eres? (país) . Ya que vas a sincronizar los carbu y revisar reglaje de valvulas, te sugiero que primero regules las válvulas y luego sincronizes, ya que esto influye directamente en el vacio que se genera en los carburadores y es lo que luego vas a medir con el vacuometro .. me explico? solo sugerencia, saludos y
Dios, dame la serenidad de aceptar las cosas que no puedo cambiar;
Valor para cambiar las cosas que puedo; y sabiduría para conocer la diferencia. (Reinhold Niebuhr 1943)
SmallFeet escribió: Bienvenido Lince18, de donde eres? (país) . Ya que vas a sincronizar los carbu y revisar reglaje de valvulas, te sugiero que primero regules las válvulas y luego sincronizes, ya que esto influye directamente en el vacio que se genera en los carburadores y es lo que luego vas a medir con el vacuometro .. me explico? solo sugerencia, saludos y
Soy de España.
La intención de sincronizar primero los carburadores es porque utilizare una temporada la moto antes de poder seguir con arreglos, ya que estaré fuera de casa. Así que primero sincronizar y luego las válvulas, aunque tenga que sincronizar dos veces...