Nuevo desde Málaga

Gracias por vuestras bienvenidas,he comprado una virago 535 de segunda mano y bueno cuando la compré la probé y tal y parecía muy entera la moto en comparación de las que ya había probado anteriormente.Bueno me decanto por comprarme una y los primeros días muy bien y poco a poco me fui dando cuenta que no iba bien del todo,entonces me puse a desmontar y hacerle unos cambios de lo básico,aceite,filtro aceite,bujias,cambio de las toberas de admisión que estaban agrieteadas,en fin previa revisión supuesta por su parte del antiguo dueño,un desastre,bueno y un reglaje de válvulas que tambien le hacia falta.Ahora que ya va como un tiro le empieza a patinar el embrague,bueno que os voy a contar,no quiero seguir desmontando pq como siga asi la dejo como cuando es nueva,jajaj....

La moto se ve muy bien. ¿que tipo de aceite le has puesto? Lo digo por que el de coche no vale para la moto por que patina el embrague.

Animate que despues te sentiras orgulloso de tu trabajo y de la respuesta de tu moto que te devolvera tu esfuerzo

El aceite que le he echado el que debe, un castrol 20w50

¿de moto? en las especificaciones debe venir que cumple JASO MA o, mejor, MA2, es decir para embragues bañados por aceite

Fabi escribió: El aceite que le he echado el que debe, un castrol 20w50

Doy por supuesto que para moto, pues lo habia para coche, asi que te dire un par de posibilidades.
Veo que no llevas el manillar original, y , aveces, cuando se pone uno diferente queda forzado el cable. Revisa el recorrido del cable de embrague por si esta forzado o tiene una doblez la funda que impida su deslizamiento correcto, engrasalo bien, y si lo ves muy sucio, primero limpialo con tres en uno, soplalo y despues aceite limpio.
Revisa tambien las puntas de la funda en los terminales, no se te haya estrangulado ahi el cable o caiga oblicua en el asiento del tensor.
Si notas un pequeño rasgueo al accionar la palanca, puede estar partiendose el cable. Los alambres deshilachados tambien producen ese problema. No siempre se nota el rasgueo.
Ojala sea alguna de estas chorradas, pero con un poco de suerte lo sera. Espero que te sirva de ayuda.
Si no es asi, dilo y veremos que mas se puede hacer sin gastarse pasta. Por cierto, hay algunnos hilos muy interesantes de embragues por el for, utiliza el buscador cuando tengas un rato

Por cierto, creo que pouedes hacer una pequeña prueba por si es algo de lo que he dicho anteriormentee. No es totalmente fiable pero es interesante. Apreta maneta y suelta, fijate que retoceda rapido y hasta el final, cuando lo haya hecho dale un golpecito a ver si cambia de posicion, aunque es dificil de percibir por que es minimo. Hazlo tambien soltando la maneta poco a poco. por cierto verifica que con la maneta suelta te queda juego.

Hombre de pocas palabras. .. me gusta.

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