Mi presentación

Bienvenido!!! Aquí conocerás gente buena y aprenderás todo lo necesario de nuestras máquinas. Todo lo que le has echo esta muy bien y lo que tienes pensado también, lo que yo incluiria es una limpieza completa del sistema de combustible, miraría los depósitos haber si tienen oxido por dentro o posos, la llave de gasolina la desmontaría y renovaría juntas, revisas que el electroimán de la reserva funcione correctamente. También le haría un buen reglado de valvulas ( hay que hacerlo cada cierto tiempo), también te aconsejaría abrir las tapas de los bajos y revisar el embrague y la suciedad que pueda haber de tener aceite viejo mucho tiempo parado , revisaría el aceite a los 1000 km para asegurarte que todo va bien, todo esto son cosas que puedes hacer sin gastar mucho, así te haces al motor de esta moto que es una pasada y muy fácil de mantener, también comprueba el buen funcionamiento de la bomba de gasolina que cuando se quedan paradas tanto tiempo tienden a fallar. Eso es lo que yo haría, más que nada porque lo acabo de hacer, tenemos un hilo que se llama “nos hemos liado” ahí puedes ver muchas cosas que hemos echo a parte del cambio estético, ha sido una restauración completa de una 535 y varias cosas que hemos echo a otras 535 del grupo. Vas a disfrutar de hacerlo y si tienes problemas no dudes en preguntar. Un saludo desde Mallorca

Ya estuve echándole un vistazo a vuestro hilo! Seguro que aprenderé un montón de cosas.
De las que me comentas son todas muy interesantes, la reserva ya la comprobé y no funciona así que tendré que repararla, ya he visto que hay unos cuantos hilos de eso también. El resto lo iré comprobando poco a poco y a dejarla fina fina.
De momento lo que más me interesa es hacerle los arreglos básicos para que me pase la ITV y despues ya ponerme a fondo.

Hoy estuve mirando el nivel de la cuba de los carburadores y uno lo tenía muy bajo, ya se lo corregí. Pero al encenderla seguía calentándose más un colector que el otro y no sabía porqué, hasta que le puse la mano en la salida del cilindro y vi que echaba gases por ahí, pensé que estaría mal apretado el colector pero cuando me fijo y veo una raja... que putada.
Supongo que tendrá fácil arreglo, un poco de soldadura y radial y andando
Buscaré a ver si hay algún hilo por el foro de todas formas.

Saludos a todos!!

Bienvenido saludos desde La Coruña a lomos de una 1100

Saludos desde Bilbao.
Bienvenido al foro.

Saludos a todos
Bienvenido al foro desde Cadiz ...................... a lomos de una 750.

Virago535Manuel escribió: Hola a todos y todas,
mi nombre es Manuel y tengo 22 años.
Hace unos meses adquirí una Yamaha Virago 535 del año 91 que fué de mi abuelo durante 15 años.
La moto no tuvo los mejores cuidados que se diga (según me comentó mi abuelo, no le hizo casi ningún mantenimiento, simplemente gasolina y a andar) y ahora llevaba 5 años parada.
La estoy ''restaurando'' ya que le hice algún mantenimiento pero de chapa y pintura estaba relativamente bien.
No tengo ningún estudio de mecánica aunque estoy en la universidad y estudio máquinas navales y para el año tengo asignaturas de motores, que estarán más orientados a motores navales pero al final todos los motores son más o menos igual (lo que a la base se refiere, se que hay muchísimos tipos de motores y muy diversos)
Leyendo muchos hilos de este foro y viéndome vídeos he aprendido una barbaridad. Muchiiismas gracias a todos por compartir conocimientos con gente novata como yo. Con el paso del tiempo espero poder aportar yo también mis conocimientos.

Sobre la moto,
hasta ahora le hice:
- Cambio de aceite
- Filtro aceite
- Filtro aire
- Bujías
- Kit reparación carburadores
- Membranaas de los carburadores

Próximamente le haré también:
- Filtro gasolina
- Kit de reparación de la pinza de freno
- Líquido de frenos
- Pastillas frenos
- Carburación y puesta a punto

Esto tenía pensado hacerlo antes de pasar la ITV, después con más calma también le cambiaré el líquido del cardan, y algunas cosas más estéticas. Tenía pensado ponerle un manillar recto y los espejos en los puños aunque aún no miré si se pueden cambiar sin homologar nada, sino pues me quedaré como estoy.
¿Qué pensáis de estos cambios estéticos?¿ Los compartís o sois más clásicos?

Os adjunto alguna foto que tengo de la moto para que le echéis un vistazo, aunque no son de lo mejor.

Aquí os dejo también unas fotos de una de las membranas antes de cambiarla y después.

Nada más, saludos para todos!

Bienvenido, que la disfrutes y que aprendas mucho con ella!

Bienvenido Manuel, un saludo desde Madrid

Bienvenido al foro, Manuel. Un saludo desde Asturias.