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Prisa no tengo, llevo como año y medio para valorar pros y contras de cada tipo de moto con cabeza... y tengo tiempo para que salga al mercado algo interesante no muy lejos de casa
y por si me intento apurar, tengo ahi al fontanero, al albañil, al carpintero... sacandome los cuartos para hacerme sentar la cabeza y hacer que me lo tome con calma
como todo, tiene su contrapartida... "o me haces esto ya, o me gasto el dinero en una moto"... y suelen acortar los tiempos razonablemente
por ahora sigo aprendiendo... ya se que hay varias cilindradas (ya lo sabia) pero ahora se distinguirlas en foto, y que dentro de la 535 hay varios modelos de distintos años, al menos visualmente se que hay unos con el motor cromado entero, y otros con tapa de aluminio que no brilla tanto... y que hay con doble deposito y con deposito simple... y no se si hay muchos cambios mas, porque como cada uno ademas la tiene un poco preparada a su gusto (y mas despues de 25 años que tendran de edad media)
dentro del mundo 535 no se si hay recopilado en algun sitio las diferencias entre unas y otras
y tampoco se como funciona un cardan, no se que mantenimiento puede tener al margen de lubricantes, si tienen una vida util estimada, si hay que cambiarles algo en algun momento de su vida (como las correas o las cadenas) si da igual que la moto tenga 90.000 que 50.000 (a efectos del cardan)
tambien he visto que hay al menos un par de manillares distintos, uno plano y otro no, ambos de fabrica, no se si depende del año de fabricacion o de que
no se si hay diferencias de motor del año 87 al 2003.. carburadores, valvulas, potencia, consumos.. 16 años parecen muchos para mantener un motor sin evoluciones, pero nunca se sabe, el 660 de mi ex Tênêrê evoluciono un poco con el tiempo, supongo que este podria haberlo hecho tambien
en fin.. que ando entretenido entre lectura y lectura, aprendiendo mucho y pasando mucho el paño al teclado para limpiar las babas
"No siempre lo justo es correcto, porque si te meten un dedo en el culo queda justo, pero no es correcto."
Saludos desde las montañas de Teruel, bienvenido. Veo que piensas en la 535, es una moto que permite ir dos, pero es ideal para uno, agil y ligera, aunque su peso parezca mucho, al manejo no lo es . Solo hay una version con menos caballos y es rara, pero por si acaso aviso, en la documentacion lo puedes ver. Supongo que ya te habran dicho cosas, pero yo las digo tambien. Las variaciones son minimas salvo en estetica, y la de los depositos (compra la de dos , es mas practica). Del cardan, hay que ser un poco mas sensible con el embrague, pero tambien es mas preciso , es acostumbrarte siendo suave con el embrague, en mi opinion es mejor, y te olvidas de engrasar cadena. Salvo rotura de reten, que ocurre rara vez, solo tienes que cambiar el aceite cada dos años, pero mejor quedarse corto que largo al ponerlo. Con los años que tienen salen cosillas, pero si eres de los que se ensucia las manos y pone ganas, la virago no entrara en un taller.