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Buenas tardes comunidad, les actualizo un poco sobre la moto, cambie ambas bobinas, ambas bujias y mande a re embobinar el estator, resutado, " la moto encendio", bueno, encendio por unos segundo y se apago, varias veces, pero por lo menos se que esta funcionando, despues de eso desarme el carburador y estaba bastante limpio, pero la bomba de pique no funciona, el inyector esta tapado, al igual que el chicler ( o esprea) de baja, no hubo forma de asegurarme de que funcionara, conclusion, compre otro carburador nuevo, por el precio me salia mas barato comprar uno nuevo chino, (el que trae tambien es chino, es marca EXACT) que llevarlo a hacer un taller para hacerle un servicio profesional, una vezque lo instale les cuento si era eso o no porque el sintoma que tiene cuando funciona es compatible tambien con una falla del TCI, es decir, enciende pero no acelera, asi que una vez que llegue el nuevo carburador y cargue la bateria ( la compre nueva pero despues de tanto intento de encenderla, esta con el minimo de carga), voy a ver que sucede, si es solo eso, fantastico, si no a conseguir un TCI nuevo y esperar que todo funcione como corresponde.
por otra parte tengo que probar la bomba de combustible t la llave de paso, he leido bastante sobre el tema, las desarme y las limpie, pero no estoy 100% seguro que funcionen bien todavia.
Eso es lo que les puedo comentar por ahora, si alguien tiene alguna sugerencia o idea de intentar algo que no haya hecho para tener mas certeza del problema real de la moto sera bien recibido.
Muchas gracias
Saludos desde Chile
Saludos desde las montañas de Teruel en España, bienvenido. Suerte, creo que cuando cambies carburador se te acabara el problema, cambia la gasolina si no la has cambiado que estara pasada
Buenos dias comunidad, actualizo informacion de poner en marcha moto, efectivamente instale un carburador nuevo (chino, pero nuevo), la moto encendio sin problemas, pero esta raro para carburarla, mi impresiona es que las toberas son demasiado grandes, porque debo abrir mucho el paso de aire para que regule bien (abrir el paso de aire mas de 3 vueltas, creo que es mucho),la moto sigue inestable cuando la aceleraba, analizando la situacion, me parecio que en baja todo bien pero en alta se desconectaba un cilindro o dicho de otra forma, no habia avance de encendido al acelerar la moto, daba la impresion que las explosiones estaban a destiempo, por lo que compre un TCI nuevo ( chino tambien, pero nuevo) y MAGIA.. se emparejo el motor, acelera sin saltos, calientan los dos cilindros parejos, el unico detalle es que el cilindro trasero al acelerar el motor expulsa gotas negras, y un poco de humo, la felicidad inicial duro poco,ahora a volver a analizar la situacion y ver que camino sigo