Ayuda con cambio de luz tracera

Hola a todos, hace ponco compre una luz tracera para mi virago 400cc es la misma que 535cc
pero al ver que mi chopper tiene 3 hoyos para tornillos y la que compre solo tiene 2 me hice un lio, debere perforar el guardabarro?

que me aconsejarian





bueno esta es la luz que compre, y ustedes ya saben como es la luz normal que trae, saudos a todos

Hombre, puedes aprovechar uno de los huecos del guardabarros trasero para ponerle 1 tornillo, y lo refuerzas un poco poniéndole debajo del piloto nuevo un poco de silicona (aquí se llama sikaflex), para evitar que se gire o vibre. Yo es que no soy muy partidario de taladrar...

mejor no hagas agujeros porque siempre puede haber una vuelta atrás... estoy con elmontero, sujeta en uno de los tornillos y emplea sikaflex (silicona negra) para que quede más seguro y no se mueva.

Hola, a mi se me ocurre otra solución si no quieres taladrar, utiliza uno de los agujeros del guardabarros, y mides como queda el segundo agujero de la luz con respecto a otro agujero del guardabarros, luego es cuestión de coger una pletina de aluminio y realizarle dos agujeros que encajen con el del guardabarros y el piloto, atornillas en ambos extremos y ya está. No se si me he explicado bien. Si no con atornillar uno de los tornillos y utilizar un pegamento bicomponente (nural o similar) también te puede valer. Saludos.

Hola bueno recien ayer me decidi a hacerle el cambio de luz
segi los consejos bien dados .
he visto que la luz que compre no durara mucho si no la cuido como el oro(como todo lo chino que se vende al por mayor)
tambien cuando desarme la luz de mi Virago note que tiene muy manoseado el tema electrico y todo es un tallarin
El Traylero me inspiro pues como todos los dias trabajo no quiero ni bajar a limpiar la chopper a veces, pero hoy me quede hasta la madrugada tratando de arreglar el sistema eléctrico.
veamos.



desarmas la luz no dio mucho trabajo, pero tenia una placa de metal como la que mencionó romario, la luz no ajustaba directamente al guardabarros, sino del guardabarro a la placa y de esta al faro, que me late que usare esta misma lata para hacerle una a mi nueva luz trasera.



en fin ahora a adaptar la susodicha Luz por la que espere tanto, me costo 7 dolares en una pagina de internet.




bueno ahora presentarlo, me di cuenta que mis focos de la original estaban muy quemados y es por un cruze que tenia no se donde, y el interruptor del freno estaba instalado por las puras, asi que a verificar todo el sistema electrico.



pues al revisar el interruptor que es accionado por el freno (puse un foquito de una direccional tocando el lado del chasis de la chopper para hacer neutro y probé con cada cable para ver cual era el cruce me di cuenta que pasaba corriente pero no servia de nada pues este no accionaba la luz trasera, así que a seguir escarbando.



Ya destapando los costados me di con el tallarin de cables sucios y alguna cosa que no estaba en su lugar, esto era por lo que no se antojaba mucho cambiar la luz tracera a la chopper, así que mi temor se hizo realidad, bueno ahora para adelande caminante,



ya con las comprobaciones de los cables pude sacar el cable marron que estaba pegado a uno verde que no le veia sentido, luego corte el cable que suministraba al foco trasero directamente y lo coloque para que diera con el cable marron del interruptor del freno, asi solucione el problema de quemadas de foco sin parar que tenia la cola, deje unido el otro cable marron con el verde pues eran negativos y me di cuenta que cuando los separe las intermitentes se volvian como locas.



al final puse todo en su sitio con cinta aislante, pero ya no me quedaba bateria en el celular asi que no tome pics, despues lo hare,
la luz no quedo bien asi que he pensado mucho en esa placa ce metal, tuve que sacar la matricula, para poner la luz y ahora debo adaptarla provisionalmente para viajar a mi tierra luego veré la manera que quede muy linda. hasta la vista.

Pues vaya "sorpresas" que se encuentra uno cuando se pone a desarmar :dry:
Algo parecido me pasó a mí cuando levanté el asiento por 1ª vez...pero bueno, lo positivo es que ya lo dejas bien de una vez, y así tienes la seguridad de que no volverá a fallar...

Un trabajo parecido he hecho con ZeeKee el otro día y revisamos el cableado completo de la moto. La verdad que viene estupendamente pero siempre encuentras partes que dan miedo según están.

Ánimo con eso!