AYUDA PARA QUITAR GUARDABARROS TRASERO

Quiero cambiar de color mi virago (deposito y guardabarros) y necesito ayuda para quitar el guardabarros trasero. Alguien sabe que pasos hay que seguir para quitarlo y no tener que desmontar media moto.

He mirado los despieces, pero no me aclaran mucho.

Gracias de antemano.

Pues yo no tengo esa moto, pero supongo que empieza quitando asiento, respaldo, caja de batería..... y si los tornillos están por la parte superior creo que sera suficiente, si están por debajo, tendrás que quitar también la rueda trasera, esto es mi parecer basándome en la 1100, a ver si alguien te lo aclara.

de memoria... espero no olvidarme nada... quitar asientos, desconectar intermitentes y luz trasera y quitar los 2 tornillos que lo sujetan al chasis que son los nº6 del despiece

El delantero sale sin tener que quitar la rueda, pero te cuesta algo mas porque tienes poco hueco para meter la llave fija.
En el trasero yo primero quite la rueda, pero me parece imposible quitarlo sin sacar la rueda antes porque como ha dicho ALF, el cableado de los intermitentes va por debajo del guardabarros sujeto con unas pestañas que tienes que doblar para liberar el cable. Sin quitar la rueda puede ser un trabajo de locos.

Buscate un tronco, calza la moto sobre el y desmonta las ruedas. Si no lo haces al principio, lo vas a tener que hacer a medio trabajo despues de cabreos y pegarte la paliza. Ademas el tramo de plastico del guardabarros trasero no podrias casi acceder a los tornillos con la rueda.

es muy sencillo, yo lo tengo desmontado y te lo digo de memoria que no lo tengo delante, pero es más o menos así:

en realidad son dos guardabarros, el grande, que va anclado al chásis y una prolongación hacia delante de la moto, superpuesto con el otro y sujeto también al chásis. Y no olvides los cables de los intermitentes y piloto trasero (yo he dejado unos conectores para sacarlo mejor la próxima vez).

quita el asiento trasero, la tapa del anclaje superior de los amortiguadores (dos tornillos a cada lado) y el tornillo del amortiguador, puede variar algo si si tienes respaldo o transportín (los intermitentes pueden ir al guardabarros o al soporte), quita dos pares de tornillos al chásis por encima y debajo de la caja de herramientas y saca el guardabarros pequeño quitando 2 tornillos, uno a cada lado en el paso de rueda.

para evitarme problemas yo aprovecho para cambiar los tornillos originales por otros nuevos con cabeza allen

ahoara que caigo yo lo hice sin rueda, no sé como será con ella puesta...

se me pasó hablar del pequeño de plástico...

sí es cierto que hay que fijarse por donde va la instalación eléctrica para poder seguirla hasta donde estén los conectores para soltar intermitentes y luz trasera pero nunca tuve que desmontar la rueda ni amortiguadores para quitar ambos guardabarros...

MUCHAS GRACIAS A TODOS POR VUESTRAS RAPIDAS RESPUESTAS¡¡¡¡¡¡¡


Mi quebradero de cabeza, es quitarlo sin quitar la rueda.

Alf, veo que dices que se puede quitar sin quitar la rueda trasera, es correcto????

LO INTENTARE¡¡¡¡¡¡

ALF escribió: se me pasó hablar del pequeño de plástico...

sí es cierto que hay que fijarse por donde va la instalación eléctrica para poder seguirla hasta donde estén los conectores para soltar intermitentes y luz trasera pero nunca tuve que desmontar la rueda ni amortiguadores para quitar ambos guardabarros...