Otra de led (pa que tocaría las bombillas)

Buenas noches!! Otra de led.
No conforme con el cambio de los relojes he seguido y seguido. La de la reserva como comenté en otro tema no pudo ser. Ya me aclarásteis el porqué. Ahora la de los indicadores, parece ser que tampoco. Cambié las cuatro, dos de la intermitencia , uno del aceite y otro de largas. Las intermitencias funcionaban normalmente pero no los indicadores, ni el de izquierda ni el de derecha. La del aceite se queda fija, como pasaba en la reserva de gasolina y la de largas no enciende, aunque si la luz larga y la corta. Moraleja, no se pueden cambiar tampoco por led ya que no encienden y la del aceite se queda encendida (la razón será la que me comentásteis en el anterior tema ¿verdad?).
Un abrazo.
Pd. Al volver a montar las T5 (bombillas normales) tampoco encendian. Arranque y pare la moto sacando las llaves del contacto entre arranque y arranque y se soluciono, ¿tendrá la cdi alguna unidad de diagnóstico? aunque no lo creo por su antigüedad, no sé si alguno me lo puede aclarar.

Tu sabes que algunas lámparas a Led tienen lado para ponerlas ¿no?

exacto, optimisto... GMC, los leds tienen polaridad es decir los T5 si no te funcionan tendrás que darles la vuelta

mención aparte merece el indicador de intermitentes, como pongas un led te funcionará sólo cuando conectes los intermitentes de un lado, así que tendrías que poner 2 leds o dejar la bombilla

en la mía cuando hice el cambio de bombillas a leds utilicé el hueco que en la 535 está vacío, así el verde izquierdo se enciende cuando conecto los intermitentes del lado izquierdo y el verde derecho (que sustituyó al gris vacío) cuando se encienden los del derecho

Si, gracias, es lo primero que hice, cambiarlas de posición dándole la vuelta, pero el susto más grande fué al poner las T5 normales (bombillas) y que tampoco encendieran. Arranque, saque y paré. saque las llaves esperé un rato, volví a arrancar y parar saque otra vez las llaves espere un rato y a la tercera volvieron a encender. Como dijé, o tiene diagnóstico, o de los trocoleones de arrancar y parar dos veces volvieron a encenderse, el proqué no lo sé por eso os lo pregunto.

Muchas gracias!!!!

De momento no me complicaré más y los dejaré como estaban, que después del susto que no encendieran las bombillas, tener que desmontar lo cromado de arriba y sacar las cuatro conexiones de goma y probarlas una a una con el voltímetro, uffff, volver a montar, que no es nada fácil, colocar las bombillas, que tampoco y arrancar y parar tres veces ufff ufff, menos mal que lo pude dejar igual.

Lo que se me olvido comentar es que le puse, ya que tuve que desmontar los relojes y parte del faro, para acceder a la trasera donde van alojados los conectores de goma que contienen los casquillos, una luz led de posición, que si os digo la verdad, da la impresión de alumbrar mucho pero que mucho más que la que tenía antes (mañana os pondré una fotillo).

Lo que si le haré mañana es volver a vestirla con los flecos, las alforjas y el cubredepósito (y si puedo la pantalla, que es lo más complicado), y dar una vueltina si sale medianamente bueno pa los reventones!!!!.

Pues no entiendo qué puede ser. Ayer mismo conseguí acceder a cambiar lo que me quedaba, los leds de los testigos de intermitencia... y conseguido. Lo de la polaridad es algo a tener en cuenta. Y que las lámparas led t5, parecen mas pequeñas al introducirlas y que bailan, tengo que probar a circular, que no bailen y ver como responden.
Y tal como cuentas, y en último caso... poltergeist...

Hoy al final ha hecho bueno. He dado una vuelta por la carretera de la sierra y he terminado en Zafra. Antes de salir volví a vestir la motino, que hacía frío. Alforjas, cubredepósito y flecos. Ya solo me queda añadir la pantalla y los espejinos macarras. Llegué temprano y, como me soponía, el intermitente de detrás llegó casi colgando. Otra vez a desmontar, se fastidió la goma negra esa que la sujeta a la base del respaldo. Me he hecho de un tubo cromado, he desmontado la parte de detrás de la moto y en esta semana buscaré un ratito para hacer un apaño. El problema va a ser fijar el intermitente al tubo y el tubo al respaldo (uhhhhhmmmmm). Se admiten sujerencias. ¿Cómo lo pondríais vosotros?

Gracias y un saludo.

Aquí os dejo una foto de la motino vestida. La hice al llegar de la rutina.

Que guapa la "niña"