Opinión: posible diseño modificar escape en marcha

OPINIÓN: POSIBLE DISEÑO ESCAPE REGULABLE EN MARCHA
Buenas, el otro día surgió por la página del face un tema que llevaba tiempo planteandome, un escape abierto/cerrado que se pueda cambiar en marcha.
Así que hoy me he puesto a darle vuletas y creo que he llegado a una buena solución
1) muy fácil
2) no se modifican casi partes de la moto
3) es la que, por posición final, creo que dará mejor resultado para que el aire no se meta en el circuito a presión y los gases fluyan bien
4) Se guardan las colas originales, incluidos los silenciadores, bueno para las revisiones, inspecciones, controles y tal.
Os pongo las imágenes, está muy rústico pero creo que se entiende el concepto
A ver que os parece, que pegas le veis, mejoras etc y demás cosas que se me hayan podido pasar
V´sssssss

Hola NGS!!!!... Yo aparte que no lo veo en funcionamiento, una cosa si que estoy casi seguro, el tema de la ventanita esa que le haces... Yo pienso que con la presion que se crea en el silencioso cuando vayas a altas revoluciones, esa ventanase abrira, si o si. Aparte que el muelle ayuda a abrir, lo mejor seria que ayudara a cerrar. Yo te diria que no estropearas el silencioso parahacer eso, tendrias que solucionar el sellado de agujero que le agas. Ummm, pensando un poco, yo tiraria mas hacer la abertura con un agujero redondo y para el cierre algo tipo piston, no se si me explico... Al cerrar el orificio de esta manera, la presion no le afectaria a la hora de cerrarlo. Otra cosa es como sellar el cierre y otras miles de cosas...

Espero que te sirva de algo el ladrillazo que te soltado

VSssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Buenas! gracias por conrtestar
Lo de que el muelle ayude a abrir es porque en principio es la posición normal, por eso mejor que el muelle esté en reposo en la posición en la que va a estar más, el cierre, aparte de que no hace realmente falta que sea hermético porque es para casos particulares, de noche por sitios que moleste el ruido, policía etc....
De todas formas pensaba fijar una goma termoresistente en los bordes para que cierre más hermético.
Lo de que se abrirá es físicamente imposible ya que el tirador (De cable de acero) está fijado, creo que no se ve bien pero no es manual, es decir, hay un cable que va al extremo que se separa de la barriga de la chapa y que al tirar del mecanismo fuerza el cierre.
Un saludo!

El concepto lo veo correcto. Pero tambien coincido en lo de poner el muelle "cerrando". Porque si te falla, y necesitas hacer menos ruido vas a tener un problema. Pero al contrario no. Lo de sellar las ventanas, pues no creo que haga falta, por lo mismo que comentas...

Veo lo que quieres decir, el tema está en que si pongo el sistema alrevés, el muelle estaría en constante tensión, y a su vez todo el cable tirador y soporte. Más que nada es porque prefiero que el estado "de serie" sea el que no lleva casi tensión, y en caso de que me falle, como dices, no creo que me costase mucho desconectar el muelle y cerrarlo temporalmente a mano hasta que llegue a mi casa.
Si lo hago pondré fotos o si puedo un video completo del proceso!

lo importante es que lo tengas tu claro . Haber si te lanzas y nos lo enseñas, me parece un punto el tener un sistema asi. Y ya sabes, poder quitarlo facilmente para la i.t.v. .

Saludos y seguire este hilo

Vssssssssssssssssssssssssssssss

En principio la idea parece buena y parece apuntar que te dará el resultado que esperas, pero con la abertura en esa posición toda la parte baja de la moto se mancharía con mucha frecuencia por la salida de humos, ademas de que el neumático podría perder adherencia por dicha suciedad.

Has pensado en hacerlo directamente en los escapes? Tal vez resulte algo mas complicado, ademas de tener que hacerlo en ambos escapes pero al menos evitarías lo que comento.

Aquí te expongo mi idea....



Sinceramente, dados mis conocimientos de mecanica no se si esto daría el mismo resultado que estas buscando, pero bueno al menos de esta manera puedes redirigir el flujo fuera de la moto.

La idea es colocar un tubo en forma de T con un grifo, supongo que podrías usar el mismo método de apertura y cierre que ya has ideado, cable para abrir y muelle para cerrar de nuevo.

La pregunta es donde exactamente colocar ese grifo para que te diera el efecto y sonido correcto, yo lo he puesto ahí porque era el que mejor visibilidad tenía para ponerte el ejemplo