Juan Carlos, respecto a tu pregunta. No tengo ningun dato tecnico al respecto, lo que si se es que hubo que tener unas cuestiones en cuenta:
1)El diametro de salida no hubo problema, lo elegi yo y es de 51mm.
2) la salida trasera, es muy importante respetar la vibora que va por detras del falso escape que llega hasta la vejiga, ya que si la sacas, se recalienta el cilindro trasero y vas a acordarte de la familia del escapista por laaaargo rato..
3) A la salida de los 2 cilindros ambos escapes deben respetar el diametro original, luego los pueden ensanchar a tu gusto. El sonido es lo que varia, cuanto mas gordos son los escapes mas grueso suenan.
Un abrazo
JUAN CARLOS escribió: Hola Ariel Angel como estas... te comento que soy nuevo acá... antes de ayer mi hermano te pregunto por los escapes de tu moto , por mercado libre... y bueno ante tu invitación acá estoy, de apoco voy conociendo mejor el foro y armando mi perfil...
te hago una consulta, vos los hiciste en fantin no ? les mande un mail pidiendo precio y lo único que me respondieron es que tengo que ir con la moto... lo cual se me hace imposible porque vivo en corrientes... tendrás idea si existe alguna pagina donde diga las salidas y todos los datos como para pasarle al escapista? muchas gracias...! que andes muy bien
Ariel
Yamaha xv 750
"No es mas rico quien mas tiene, sino quien menos necesita"
MaGT1982 escribió: Coño, pero yo en la imagen que sale en la foto, no consigo averiguar como se monta el puzle para que encajen en las salidas del motor... :huh:
saludos
los escapes de la foto son para las 750 900 y 1100
para las 250 y 535 no vale ese modelo en particular, tendrias que buscar uno especifico para ellas
creo que se debe a que las 250 y 535 tenian un colector de escape debajo o algo asi
MaGT1982 escribió: Coño, pero yo en la imagen que sale en la foto, no consigo averiguar como se monta el puzle para que encajen en las salidas del motor... :huh:
saludos
los escapes de la foto son para las 750 900 y 1100
para las 250 y 535 no vale ese modelo en particular, tendrias que buscar uno especifico para ellas
creo que se debe a que las 250 y 535 tenian un colector de escape debajo o algo asi