POR FIN HEMOS ACABADO LA XV 250 BOBBER

Se le ve muy bien, aunque la FOTO no es de lo mejor !!

Saludos

hola camaradas, sabriais decirme si esos amortiguadores se podrian acoplar tambien a la 535? mil gracias!

Buenas Felisario, no sabría que decirte, las sujeciones son diferentes entre la 250 y la 535, por lo que he podido ver en fotos, si el casquillo inferior entra en el alojamiento puede ser ya del superior no se ya que va oculto por el embellecedor, si me encuentro alguna por la calle me lío a mirarla antes de que vengan los urbanos jajajaja y te comento.
Un saludo

Otra cosa Felisario tendrías que tener en cuenta el peso de la moto que es superior a la viraguito. No se, estos mismos de Bettor hacen unos para custom muy guapos que pueden ir enfundados y esos seguro que te valen.
Un saludo

Hola El nota, puedes pasarte por este hilo y adrme tu opinión, ya que tu has tenido unos escapes de keeway en las manos podrías confirmar si son de esa moto

viragos.info/index.php/es/foro/5-custom/...virago-estos-escapes

Pasado estoy.....

El Nota, yo también te voy a copiar la experiencia y me voy a pillar los Betor que tu has usado, pero antes quería preguntarte, si, ¿realmente la bajada de altura y posición frente al manillar se nota? ¿se nota más que los originales? ¿cuanta medida has bajado con respecto a los originales de casa? y otra pregunta para la comunidad en general, los amortiguadores originales no se pueden achicar ni tensar más, no? con el find e hacerlos más cortos, que la moto quede más pegada a la rueda.

Gracias!

En el tunin de los coches baratos , lo que hace la gente y yo lo he hecho a algún cabestro para rebajarle la suspe es cortar el muelle literalmente con una radial.
Te baja lo que tu quieras pero en el caso de un coche para mi gusto no es bueno para la amortiguacion, para la moto.... Casi que lo mismo pero para ideas ahí dejo la macarrilla de la mañana.