hacer de la virago una bagger

Buenas a todos, respecto a mis customizaciones pensadas. he decidido ya que en Malaga nadie se a querido mojar por ser japonesa......Intentar hacerlo en la medida de lo posible con mi mecanico de confianza-

-Lo primero que quiero es que me la desmonte y le mire hasta el ultimo tornillo ya que ultimamente me hace lo siguiente
. Tirones a velocidades de 90-110 y escucho hasta petardazos( segun me dijo un mecanico al que la lleve porque mi mecanico de confianza, hace las cosas en un garaje y no tenia vacumetro para carburarla, asi que le hize reglaje valvulas, limpieza carburador, sincornizacion de los mismos) tiene los tornillos de mezcla de los carbus gripados..(nose en que afecta pero eso me dijo) y encima esta perfiendo gasolina, poca pero pierde. Por eso quiero que la mire bien bien y que cambie lo que haya que cambiar.

-Respecto a modificaciones Guardabarros trasero alargado tipo hyosung aquila para darle aspecto clasico y posteriormente quiero darle aspecto de una bagger, creo que algo que no he visto en las viragos y he buscado bastante, y me encanta el estilo bagger guardabarros alargado, maletas fibra( auque de primar pondre mis alforjas semi-rigidas) deposito doble cuerpo seguramente o ancho asecas,manillar distinto, y la pantalla es el que estoy mas en duda, porque las que me gustan son las batwing pero no se como se vera, la pantalla sera lo ultimo que le ponga.

-Poner la horquilla mas ancha, creo que es la tija lo que cumple tal fin, eso para la ITV es modificar el ancho de la moto verdad?

- Me venden un guardabarros de aquila 250 por 60 con el envio, con pilotos y demas
.....Podra ir sujeto igual que el original debajo del asiento?
......la rueda trasera de la aquila es de 150 la de la virago 140, ira bien para ponerselo?

Mucho curro tienes por delante, ANIMO

El guardabarros posiblemente puedas acoplarlo, que es lo que se suele hacer, pocas veces coincide algo, pero se adapta, referente a la rueda hay gente en el foro que la lleva, la 150, mejor que te digan ellos.