Es bueno para piezas de aluminio con picadas, pero homogeiniza, pero no da brillo espejo,como el pulido, ideal en piezas muy dañadas,creo que no és tú caso.
Si quieres que brillen tipo espejo, tienes que pulir con disco de trapo, las lanas pulen pero rayan y lo dejan limpio pero velado, el aluminio és un material que se dice se regenera, es decir produce oxido de aluminio y capa a capa parece que se mantenga igual, si quieres que te brille a espejo pulir y cromar, pulir te dará brillo espejo un poco mas matizado, y te durará un tiempo, ya que los microporos al contacto con el oxigeno irán oxidandolo, y velandolo, manera de cerrar poros, y que te dure más tiempo, eliminar de la pieza toda suciedad, pulir hasta dejar brillo espejo, después en una olla, verter agua destilada, pore la pieza y hervirla, con ello taparas poros y te durará años el brillo, si quieres haz la prueba con una maneta,que lleva más desgaste por sobeteo y te sorprenderás del resultado, eso si, la pieza sin restos de grasa, o te adquirirá un ligero tono amarillento
Finalmente desmonte las tapas. Antes de lijar con lija de agua de 800 a 1200, las he limpiado con este accesorio
Luego he lijado con esto
Después lija de agua y pasta de pulir, con un disco de trapo.
El tubo de escape lo lije, pero no fui capaz de pulirlo. Opte por pintarlo de negro, como el resto de la moto.
Pues me alegra saber como acaba este pos, si tu estas contento con el resultado, pues perfecto.
Desde mi punto de vista, ese disco de lija alomejor es un poco agresivo.
Con nosotros quien quiera, por delante quien pueda