Por fin nuevo depósito!

Buenas tardes compañeros contacto por aquí para comunicaros que ya me ha llegado el nuevo depósito de fibra! Ahora me encuentro ante una disyuntiva, como ya os he mencionado, mi depósito inferior es del modelo antiguo con lo cual solo tiene dos salidas...una que va a la bomba y la otra que lleva un manguito a no se donde...(perdonad mi ignorancia). No se muy bien como hacer el apaño, os voy a adjuntar varias fotografías del depósito de fibra y del depósito de abajo. El problema lo veo en que del depósito de fibra tiene dos salidas, la de un lateral , en teoría es para el aire y la del centro es la de la gasolina. Os pido amablemente que me echéis un cable con este tema, el compañero Torke me oriento bastante en cuanto a como ponerlo y pienso que por ahí van a ir los tiros, pero a ver que os parece. Gracias y birras everywhere

en mi opinion lo mejor seria que pusieses atras el depósito de la 535 mas moderna que viene ya preparado para acoplarle a ese.
cuanto y donde compraste ese?

menuda currada de deposito el de fibra, sobre el deposito bajo el asiento te hace falta hacerle un picaje y soldarle un codo como el que tiene junto al tapon de la gasolina, se lo colocas justo al lado y listo, como dice paraca si lo cambias por el nuevo te complicas menos el coco pero te sube la factura, creo que es viable soldarle el codo, yo agujereé mi deposito por manazas y lo e soldado en casa, es un deposito fuerte y permite manipularlo sin riesgo de que se rompa el dia de mañana, por supuesto es mi humilde opinion

Eso lo contemplo como última opción, aunque es una opción, lo he comprado a través de una persona que los fabrica en bilbao, se llama 260 euros, como comprenderás me gustaría realizar algún invento factible antes que gastarme otros 40 y pico que cuesta el deposito, mas otros 30 y pico que cuesta el tapón de la gasolina. por cierto si estais interesados en el depósito preguntadme y os doy el numero

Esta chulo el deposito.

Si sueldas lleva cuidado con los restos de gasofa q puedan kedar

Raudox, me da una pena que la vayas a modificar!!! no hay muchas de esas y al ser raras son originales, aunque sé de buena mano que la autonomía tira mucho para hacer los cambios.

Yo personalmente, lo que vas a gastar y enrear en el depósito me compro el más moderno que esta sellado y tiene ya todos los tubos de salida.

El que tienes ahora lo venderia, obviamente al ser una versión poco frecuente en España, milanuncios será dificil, pero si lo haces a través de ebay para alemania o EEUU sería más factible.


Ya nos explicarás en un tutorial a TODO DETALLE JEJE como instalas el depósito y para cualquier duda me comentas pues para esta versión me he convertido en experto jajajja


Saludos y ráfagas

Yo intentaría conectar el tubo ese que no sabes donde va, que supongo que será el respiradero, al tubo de respiración del depósito superior, y buscarme un tapón, y mecanizarlo para incorporarle la manguera que conecte los dos depósitos para el envío de la gasolina.

Muy buenas, Raudox!!

Yo también pensaba hacer lo mismo que tú pero al final decidí mantener el modelo como está, todo un clásico de 1988. Aún así te dejo el enlace donde los compañeros me dieron su opinión, por si te sirve de algo.

Un saludo

www.viragos.info/index.php/es/foro/5-cus...4-cambio-de-deposito