Montar virago 750 en chasis de 1100

Buenas, queria saber si alguno de vosotros ha montado una 750 en un chasis de la 1100.

No he visto en persona la 1100 para poder compararla, alguien que haya tocado estas motos me podria decir si le vale el chasis para montar la moto.

UN saludo y gracias.

El chasis es el mismo. Pero como te comento Kie13 en otro hilo, el problema radica en que el número del bastidor sería el de una 1100cc y si le pones motor de 750cc te puedes buscar problemas con los de la ITV

Roland escribió: El chasis es el mismo. Pero como te comento Kie13 en otro hilo, el problema radica en que el número del bastidor sería el de una 1100cc y si le pones motor de 750cc te puedes buscar problemas con los de la ITV

Pero en la itv el motor no te saben mirar si es de 1100 o 750, es correcto?

Quiero decir que llevarias la docu de una 1100 pero para temas de itv no habria ningun problema no?

Saludos y gracias por la respuesta

Saludos a todos
Si te vale, menos el tanque, mejor dicho, la llave de gasolina del tanque, el tanque auxiliar (debajo del asiento, la bomba de gasolina y el motor te vale todo.........

virago 1100



virago 750

Número de identificación.-

Los dos primeros caracteres del código identifican el país

El segundo carácter identifica a la empresa fabricante

El tercer carácter identifica la división de la compañía que realizó la manufactura del vehículo

Del cuarto carácter al octavo corresponde la identificación de las características del vehículo, tipo de chasis, modelo de motor, entre otros

El noveno carácter es un verificador

La décima posición del código de identificación de vehículos nos indica el año del modelo

Decimoprimera posición indica el número de la planta en donde fue ensamblado el vehículo

Duodécima posición a la decimoséptima se indica en números correlativos la secuencia en la línea de producción del vehículo de acuerdo al fabricante

Roland escribió: Número de identificación.-

Los dos primeros caracteres del código identifican el país

El segundo carácter identifica a la empresa fabricante

El tercer carácter identifica la división de la compañía que realizó la manufactura del vehículo

Del cuarto carácter al octavo corresponde la identificación de las características del vehículo, tipo de chasis, modelo de motor, entre otros

El noveno carácter es un verificador

La décima posición del código de identificación de vehículos nos indica el año del modelo

Decimoprimera posición indica el número de la planta en donde fue ensamblado el vehículo

Duodécima posición a la decimoséptima se indica en números correlativos la secuencia en la línea de producción del vehículo de acuerdo al fabricante

Correcto, la teoria esta clara y gracias.

Pero en la practica en las itvs no miran el numero de motor, no?? A alguien le miran dicho numero?

Saludos

Saludos a todos
Si en la ITV :police: , te hacen la vista gorda, que lo dudo, a no ser que tengas AC/DC, pagarías impuestos y seguro de 1100, de todas maneras si tienes opción a pillar un chasis limpio documentado de 1100, inténtalo, pero si compras otra "entera", no lo dudes 750, te quitaras de lios.

En algunas ITV, si lo miran y en otras no, pero cada vez esta la cosa mas difícil.

FRANKEL escribió: Saludos a todos
Si en la ITV :police: , te hacen la vista gorda, que lo dudo, a no ser que tengas AC/DC, pagarías impuestos y seguro de 1100, de todas maneras si tienes opción a pillar un chasis limpio documentado de 1100, inténtalo, pero si compras otra "entera", no lo dudes 750, te quitaras de lios.

En algunas ITV, si lo miran y en otras no, pero cada vez esta la cosa mas difícil.

oks oks, gracias pues por las respuestas.

Saludos