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llanta 170/80-15 para la 1100

Respuesta de Chester sobre el tema llanta 170/80-15 para la 1100

8 años 6 meses antes #77918
Ferssfree, cardánicas se refiere a que nuestras motos llevan cardan, osea el tipo de transmisión. No llevan ni cadena ni correa.
Kie, el tema rueda, entiendo que la historia viene como casi siempre, por la ITV. Aunque encuentres un neumático de 160 equivalente al 150, la llanta no es legal para los de la ITV para que lleve un neumático de 160, con lo que en principio no vale para pasarla.
El paraíso no está detrás de la siguiente curva, lo construyes encima de tu montura, así que no tengas prisa, disfruta del paraíso.
El siguiente usuario dijo gracias: ferssfree

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Respuesta de ferssfree sobre el tema llanta 170/80-15 para la 1100

8 años 6 meses antes #77920

Chester escribió: Ferssfree, cardánicas se refiere a que nuestras motos llevan cardan, osea el tipo de transmisión. No llevan ni cadena ni correa.
Kie, el tema rueda, entiendo que la historia viene como casi siempre, por la ITV. Aunque encuentres un neumático de 160 equivalente al 150, la llanta no es legal para los de la ITV para que lleve un neumático de 160, con lo que en principio no vale para pasarla.


Muy cierto en eso Chester sobre el cardan, pero lo curioso es que trukus comenta tambien que le costaba trabajo doblar a la derecha por la razón deque son cardánicas y no quizo undir en el tema por que le era difícil de explicar, y a lo que trukus se refiere creo yo que por ser cardan y con la llanta ancha se le dificulta dar a la derecha, quizás por la fueza que ejerce el cardan tiende a estirarlo a la izquierda, :jajaja: bueno eso entendí pore si quiero una buena explicacion como ustedes saben hacerlo. :aplauso: :aplauso: :aplauso: :vsss

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Respuesta de ferssfree sobre el tema llanta 170/80-15 para la 1100

8 años 6 meses antes #77921

Chester escribió: Ferssfree, cardánicas se refiere a que nuestras motos llevan cardan, osea el tipo de transmisión. No llevan ni cadena ni correa.
Kie, el tema rueda, entiendo que la historia viene como casi siempre, por la ITV. Aunque encuentres un neumático de 160 equivalente al 150, la llanta no es legal para los de la ITV para que lleve un neumático de 160, con lo que en principio no vale para pasarla.


Muy cierto en eso Chester sobre el cardan, pero lo curioso es que trukus comenta tambien que le costaba trabajo doblar a la derecha por la razón deque son cardánicas y no quizo undir en el tema por que le era difícil de explicar, y a lo que trukus se refiere creo yo que por ser cardan y con la llanta ancha se le dificulta dar a la derecha, quizás por la fueza que ejerce el cardan tiende a estirarlo a la izquierda, :jajaja: bueno eso entendí, pero si quiero una buena explicacion como ustedes saben hacerlo. :aplauso: :aplauso: :aplauso: :vsss

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