es que el guardabarros se va a ir fuera :mrgreen: y los pirulos donde se atornilla el guardabarros como toquen las narices se les hace un afeitao... por otra cosa no, pero por radial que no sea
Nayrv el guardabarros q llevará será artesanal, como toda la trasera de la moto, ya en la sr llevaba algo minúsculo. Ya os contaré q tengo la llanta en el maletero
ahora mirare de que manera poner el guardabarros, tengo varias opciones, a er como cuadra mejor.
y de momento asi se queda hasta finales de otoño.
a er si saco alguna foto mas en condiciones
Nayrv escribió: En mi 535 llevo delante una 100 en vez de la 90 y ya entra muy justita con el guardabarros, no veo la forma de ponerle algo mas ancho.
Nayrv: aprovecho a preguntarte ya que estoy por cambiar neumáticos a mi montura y adelante pensaba ponerle una 100. Te ha traído problemas que entre muy justito como vos contás y si notaste algún beneficio mas allá del estético respecto de una 90. Desde ya muchas gracias y saludos
"El odio no vence al odio. El odio es vencido por el amor. Esa es una verdad muy antigua."
Nayrv escribió: En mi 535 llevo delante una 100 en vez de la 90 y ya entra muy justíta con el guardabarros, no veo la forma de ponerle algo mas ancho.
Nayrv: aprovecho a preguntarte ya que estoy por cambiar neumáticos a mi montura y adelante pensaba ponerle una 100. Te ha traído problemas que entre muy justito como vos contás y si notaste algún beneficio mas allá del estético respecto de una 90. Desde ya muchas gracias y saludos
taizen, los beneficios son muchos mas estabilidad en marcha y sobre todo al pasar por rayas longitudinales aunque en parado cuesta mas mover la moto, yo le puse unas 110 delante y se notaba mucho mas asentada a la carretera sobre todo cuando pillas un bache longitudinal de empalmes de asfalto etc...
y en consumo y velocidad también notaras algo,también al hacer alguna frenada brusca me ha rozado la rueda en el guardabarros